未来，双方将以此为契机，进一步加深战略合作伙伴关系，共同创造经济效益和社会效益。

　　目前，中远海运集运重点打造了绿色航运样板工程和绿色航线，不中断推进船舶岸电设施改造，进步船舶靠港岸电使用率，大力推动航运绿色发展。

　　据先容，港口岸电技术可以让船舶在靠港期间，使用岸基电源代替燃油发动机，以满足船舶通讯、照明、泵组等用电需求。

　　日前，中远海运集运和上港团体共同签署了集装箱船舶靠港使用码头岸基供电服务协议书，旨在积极响应节能减排号召，努力推动港航绿色发展。

　　近年来，我国经济持续快速发展，海上贸易愈加繁荣，港航业迎来大发展，各方对于环保的要求也越来越高。

　　上港团体则表示，积极响应政府节能减排号召，重视岸电技术的发展与码头岸电设施的建设，努力实现碳排放强度的降低。

　　上海市人民政府在《上海国际航运中心建设“十四五”规划》中，提出了绿色创新能力全面提升的发展目标，旨在打造低碳环保、聪明高效的航运产业新生态。

　　同时，岸电系统的建设与使用，对保护生态环境也起到了积极的作用，是绿色港口建设的重要措施。要进步港航绿色发展水平，就要加快码头岸电设施建设，海运费，推进船舶受电设施改造，进步岸电设施覆盖率和使用率。

　　同时，坚持加强港航协作，积极协助国内多家港口企业，完成港口岸电设施测试，推进船舶靠港期间使用岸电，促进节能减排，铁路运输 上海空运，强化生态环保。

　　据了解，中远海运集运在绿色转型方面，通过调整船队结构，进步船舶营运能力，优化航线设计，积极加快新技术和新工艺的研发，加大新设备和新手段的应用，燃油消耗量逐年降低，能源效率持续进步。

　　在这一背景下，双方以此次签署的协议为基础，努力推动上海港绿色港口建设，全力向“十四五”规划的“双碳”目标前进。