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两套外输系统共享一个HPU（液压动力单元）的动力 -蒙特利尔海运
海运新闻 | 2022-02-17 06:56基于FPSO长期在海上作业，使用环境工况复杂、可靠性要求极高等输进条件，对外输系统的结构材料选型、防腐设计、减振降噪、系统可靠性设计和验证等都提出了更高要求。
来源：麦基嘉
“我们在过往两年为中海油南海西部陵水17-2项目提供了16点系泊和南北模块立管提拉系统，全球疫情肆虐期间，我们合中国、新加坡和挪威团队之力，克服了前所未有的挑战和困难，按时交货并提供了优质的服务，获得了中海油陵水项目组的高度评价；基于这份信任和之前多年的友好合作经验， 我们很荣幸能再次有机会支持中海油的气田开发，为流花11-1/4-1做出我们的贡献。”麦基嘉副总裁，海工部海上能源解决方案，Tor Eide说。
2022年02月16日 09时 麦基嘉
为满足运营商灵活选择穿梭油轮的需求，跨境铁路 国际物流，我们提供的客制化外输系统可用于存储16英寸浸没式软管或者16寸浮式软管。单个外输系统的额定外输原油流量高达3600立方米/小时，两套外输系统共享一个HPU（液压动力单元）的动力，并且为HPU提供冗余解决方案，可以让客户进行高效地作业。继中海油陵水17-2项目后，麦基嘉又获流花11-1/4-1二次开发项目FPSO（浮式液化自然气生产储卸装置）订单，为其提供两套原油外输系统。
中海油流花项目位于中国南海东部，配套的FPSO是全国首制的6万吨级圆筒型FPSO。麦基嘉为其提供的两套原油外输系统是实现安全、高效的货油转驳的重要纽带。
，国际物流
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