除旅客锐减导致收进减少，桃园机场公司副总经理洪玉芬还表示，多项工程正在进行，加剧了财务状况不佳，“亏损是必然的”。负债部分，目前已借款约70亿元，按工程状况，到下月举债将达100亿元；预估今年亏损63亿元。她也指出，桃园机场属公营企业，机场公司员工的生计不会受影响。

　　据TVBS新闻网计算，桃园机场自2020年开始亏损，两年已达50亿元。每月的营运本钱加上第三航厦兴建需要的10亿元资金，机场将持续举债度日，若超过资本额248.32亿元就得公布破产。

　　联合新闻网报道指，尽管往年货运量达到历史新高的281万吨，起降次数约1900架次、是2018年的近三倍，仍无法弥补没有旅客造成的经济损失。

　　台“交通部”常务次长祁文中对此表示，100%的公营事业没有破产题目。现已请桃园机场公司提出增资或融资计划，“交通部”将会协助。

　　桃园机场自1979年启用，2010年改制公司化运营，由台当局“交通部”完全持股。据统计，2019年桃园机场旅客量达4868万人次；2021年受新冠肺炎疫情影响，旅客量为史上最低，仅剩91万人次。

　　台湾桃园机场公司传出有破产危机，预估今年将亏损63亿元新台币。综合台湾媒体报道，机场公司负责人表示，财务状况因疫情关系确实不好，国际货运 空运价格，连年亏损，但目前无破产疑虑。