福建是古代海上丝绸之路的重要出发点和发祥地，港口、区位上风突出，泉州港、福州港、厦门港在不同历史时期的中外交往中发挥了重要作用。2018年12月，福建立足“海丝”核心区的定位和港口、区位上风，推出了“丝路海运”品牌，旨在打造开放合作、共建共享的“一带一路”航运物流生态圈。

据福建省发展和改革委员会透露，经过3年多的建设，截至2022年1月底，“丝路海运”同盟成员单位达到200多家，跨境铁路 国际物流，涵盖港口、航商、铁路、贸易、金融、保险、科研、海事、气象等海运物流全流程。厦门港、福州港、天津港、青岛港、营口港、广州港、北部湾港等港口相继开行了86条“丝路海运”命名航线，构建起联通27个国家99个港口的航线网络，累计完成7361个航次，集装箱吞吐量801万标箱。

福建将持续扩大“丝路海运”品牌影响。福建省发展和改革委员会副主任王高辉16日在新闻发布会上指出，将吸收更多伙伴加进“丝路海运”同盟，创造更多开放合作的红利；将全面建设投用“丝路海运”信息化平台，海运报价 国际快递，推动港口间数据互联，推出更多航运指数和数据产品，不中断进步航运物流效率。

大数据等新技术的创新应用是“丝路海运”高质量发展的新发力点。王高辉说，福建启动建设“丝路海运”信息化平台，力争通过汇聚关-港-航-贸的多维度数据资源，促进航运物流要素优化配置，进一步维护国际产业链供给链的安全稳定运行。

同时，2022年，福建还将举办第四届“丝路海运”国际合作论坛，促进国际航运物流界的对话与合作。

目前，福建省已出台了“丝路海运”港航发展专项资金，用于支持集装箱航线拓展、运量增长、海铁联运发展。