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交通运输部发布2022年1月全国港口货物、集装箱吞吐量数据 -ups快递
海运新闻 | 2022-02-23 05:06总体而言，今年1月的榜单中规模以上港口增速同比放缓，业内人士指出，该趋势是时间因素作用下的一次平稳回回：2020年初，受突发疫情影响，外贸持续走跌，导致港口吞吐量大幅下降，而2021年年初则是在此基础上的“报复性”增长，如今增速放缓，只是回回疫情后的常规发展轨道。因此，不少港口在做好短期的生产经营外，更筹谋于长线布局，空运报价 海运价格，采取提升港口的软硬件服务能力、加速布局内外贸航线等多项措施提升港口自身竞争力。
1月，全国港口货物吞吐量前十名分别为：宁波船山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、苏州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。
在集装箱吞吐量排行榜中，深圳港、广州港、佛山港、东莞港吞吐量同比纷纷下跌，究其原因，跨境铁路 国际物流，除考虑年初疫情在广东蔓延，广东地区港口作业量下跌，更与内外贸港口市场行情相关。对于深圳港这类外贸型大港而言，吞吐量下跌主要是由于欧美港口拥堵产生的“蝴蝶效应”波及至华南地区港口，导致抵港班轮数目下跌，出口重箱无法装船，港口堆场密度接近饱和；对于内贸大港广州港而言，内贸市场行情的持续低迷则是根本症结所在。
2022年1月，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港（第1）、宁波船山港（第2）、深圳港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、天津港(第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、连云港港（第10）。
2022年02月22日 10时 青岛财经日报
与此同时，2022年的首张成绩单也不乏亮点。青岛港集装箱吞吐量与货物吞吐量双双超越广州港。据悉，青岛港在公司内部开展“冬练三九”劳动调研，鼓励旗下码头公司真抓实干，开航线、拓业务。其中，前港公司加大铝矾土船舶组织力度，月度接卸总量预计突破200万吨，创历史新高；QQCTU从船、场、车全方位综合施策，制定科学的集疏港作业计划，扩大堆场堆存能力，积极采取多元化方式运输，当月集装箱作业量同比增长32%；董矿公司利用巴西原矿集中进华契机，发挥董家口大码头、大堆场上风，不中断提升对外服务品质，成功争揽11条40万吨级大船靠泊董家口。1月，青岛港干出了史上最忙春节档，集装箱吞吐量与货物吞吐量排名均超越广州港，位居第4。
值得关注的是，大连港一年多以来的吞吐量下跌踩下“刹车”，1月集装箱吞吐量同比增长37.3%，货物吞吐量同比增长11.0%，在两大榜单中的排名突飞猛进。成立三周年，辽港团体羽翼渐丰，大连港作为旗下最主要的集装箱港口，积极开拓外贸集装箱航线，并推动业务模式创新，开通我国首条商品车海陆联运新通道，开展铁矿石“保税筛分+国际中转”业务，北方关键港建设大步流星。在一系列措施的综合作用下，大连港实现逆势转好。
纵观1月的两大榜单排名，除上海港、宁波船山港等大港仍坐稳头部交椅外，其余港口均出现较大变动，可谓是几家欢喜几家愁。
近日，交通运输部发布2022年1月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。数据显示，1月，全国港口共完成集装箱吞吐量2416万TEU，同比增长1.6%；共完成货物吞吐量约13亿吨，同比增长0.6%，其中外贸货物吞吐量约4亿吨，同比降低2.4%。
来源：青岛财经日报
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