该船于2021年12月28日，由中国船舶(21.370, -0.33, -1.52%)团体旗下江南造船交付给交银租赁和太平洋(3.160, 0.03, 0.96%)气体船公司，并用于执行太平洋气体船公司与英力士团体(INEOS)的租约，运输美国乙烷前往欧洲的裂解工厂。

　　大写字母“B”表示B型液舱、大写字母“E”表示乙烷(Ethane，-89°C)和乙烯(Ethylene，-104°C)。具有安全可靠性高、结构疲惫寿命长、货舱维护本钱低、尽缘系统简单高效、装载货品灵活度高、无液位装载限制、货舱残留货物量少等优点。该型船同时配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机和轴带发电机，在满足最严格的排放要求的同时保持最佳的经济性。

　　当地时间2022年2月10日，英力士在休斯顿举行了命名仪式。该船以英力士旗下服装品牌 Belstaff命名，Belstaff 首席执行官 Fran Millar 在仪式上为该船命名。

　　建造团队在各方的大力支持和密切配合下，先后攻克B型液货舱一系列核心关键技术难点，从技术突破到工程化实现，B型舱的建造材料也形成了全部基于国内的完整产业链，实现了完全自主可控。

　　该型船配备4个江南造船具有自主知识产权的“BrilliancE®”B型液货舱和2个C型甲板罐，最大舱收留可达99000立方米，是符合休斯顿航道主标准包络线限制条件下的最大载货收留积。

　　江南造船的研发团队经过长达近8年的研发技术攻关和工程试验验证工作，拓展开发出具有自主知识产权的“BrilliancE®”技术。

　　合作共赢，共创未来

　　该船型的成功不仅凝聚着江南人的聪明与汗水，更是船东对百年江南的信任与支持。

　　全球最大舱收留、世界首艘采用B型舱的99000立方米超大型乙烷运输船——“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号，国际货运 空运价格，于当地时间2022年2月13日22：00成功完成了首次装货，2月22日完成了乙烷主机燃气试验。

　　米勒说：“我很自豪能成为这一创新船舶的教母，由于它成为不中断壮大的英力士船队的一部分。在沿船身展示 Belstaff 品牌的同时，它还为 Belstaff 提供了一个巨大的广告牌，将我们的标志带到世界上一些非常新的地方。”

　　路虽难，行则将至

　　秉承客户至上、创新发展、自我革命的理念，江南造船持续深耕液化气船系列船型，已具备A型舱、B型舱、C型舱和MarkIII 薄膜舱各类维护系统液化气船自主研发设计和建造能力，目前产品已覆盖液化石油气船，液化乙烯船，液化自然气船等全谱系。唯有脚踏实地，每步都掷地有声，才能有漂亮的回响。江南造船将继续为更多的客户提供高质量船舶和专业服务，国际货运 空运价格，为船东扩大航运和贸易能力提供支持，实现共赢。

　　事虽难，做则必成