民航局于2月25日下午举行本月第二场新闻发布会。针对吉祥航风挡玻璃龟裂事件的记者提问，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，运输飞机风挡系统通常包括驾驶舱正面的两块风挡，左右两侧各一块固定窗和滑动窗以及风挡加温系统。波音737、空客320飞机的风挡和侧窗均由三层玻璃组成，其中外层不承受结构力，主要功能是防撞。中层和内层为承受结构力层。中、内层中任何一层保持完好，飞机均可维持正常的内外压差，跨境铁路 国际物流，保证飞行安全。熟知航空常识的人们都知道，运行中飞机风挡系统有时会受到鸟或冰雹等其他外来物撞击、加温系统电弧放电等多种因素影响，致使玻璃产生裂纹，跨境铁路 国际物流，所以风挡玻璃裂纹具有一定的发生概率。2017年-2021年，中国民航共发生254起风挡裂纹事件，均匀每年约50起。此类情况发生后，飞行机组会按照标准的处置程序进行处置，采取最佳措施确保飞行安全。

　　此次媒体报道的吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹，按手册规定可以正常飞往目的地，但机组为了更加安全、稳妥、可靠，决定备降，并安全落地武汉机场。网上报道的7分钟下降4300多米的高度（600米/分钟），是正常航班通常设置的下降率，并无任何危险。