T3航站楼是长沙机场改扩建工程的关键项目，因采用创新性“五指廊构型”，形似五角星，而得名“长沙之星”。

长沙机场改扩建工程综合交通关键工程施工现场一派热火朝天的劳作景象。

施工现场热火朝天。长沙机场改扩建工程位于长沙黄花国际机场T2航站楼跑道的东侧，是湖南有史以来单体投资规模最大的基础设施项目，项目总占地面积约1.5万亩，按满足2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计，主要建设内收留包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程等。作为“五个十大”项目之一，长沙机场改扩建工程对长沙打造内陆地区改革开放高地、构建“长沙四小时航空经济圈”、提升长沙首位度具有重要意义。（记者丨吴鑫矾 通讯员 邓竹君 谭晓红 邱团结 实习生 谢佳燊；摄影丨王志伟）

从集成化来看，T3航站楼的建筑面积集约分配，每百万旅客对应建筑面积指标为1.25万平米，旅客区面积占比62%，在国内同类机场最为经济集约。贸易规划多业态集成，空运报价 海运价格，在国内集中贸易区规划两层立体式“景观广场”，引进空侧及陆侧特色观景平台，打造特色航空体验。绿建技术集成利用，汇集7大类技术应用，在降低建筑功耗、能源智能化治理的同时，实现行业领先的节能效果。从人性化来看，T3航站楼创新性提出“双中转区”的规划理念，国际国内旅客无行李互转时间小于45分钟，大幅领先国内同类机场，国内旅客国内候机区可实现同层就近中转，中转体验便捷高效。T3航站楼提出双层平接的方案，让国内国际到达旅客都经室内平层到达交通换乘中心，这意味着即使碰到下雨等恶劣天气，旅客也无需为出行担心。这样全程避雨的方式，将为旅客提供更加舒适的换乘体验。面向家庭旅客、残障人士、无陪伴儿童等旅客，T3航站楼精心布局了家庭卫生间、母婴室、儿童主题活动区等人性化功能，并针对航班延误、滞留旅客规划专用休息区、候机区设置商务办公功能设施，体现出对旅客的人文关怀。
自2020年12月3日长沙机场改扩建工程启动以来，长沙机场改扩建工程一直以最快速度推进。数据显示，2021年以来，长沙机场改扩建工程累计完成投资80亿元，投资完成率100%，圆满完成该项目年度投资目标。进进2022年，长沙机场改扩建工程持续加速。日前，记者在长沙机场改扩建工程综合交通关键工程现场看到，塔吊的长臂在空中不停飞舞，挖掘机、推土机、自卸车等各种机械开足马力，建设者们有条不紊地开展手头的工作，牢牢咬住各施工节点，全开抢抓“开门红”。

机场是城市的重要门户。在建筑和设计上，长沙机场T3航站楼更加突出集成化、人性化的特点，体现了长沙特色。

综合交通关键工程全开抢抓“开门红”

长沙机场改扩建工程T3航站楼项目正式开工。

聪明、高效、无纸化……未来旅客在T3航站楼将享受到灵敏型聪明机场的出行体验。T3航站楼将全程无纸化的自助服务，规划100%自助安检验证通道，100%自助登机通道，50%自助边检通道，60%自助行李托运设施（自助行李托运设备100%自助人工可切换），实现旅客通关无人化、无纸化。采用自动化行李系统，规划经济性好、自动化水平高的倾翻式自动分拣系统及输送系统，中转行李后台自动处理功能及早到行李自动储存功能。全面落地机场5G聪明应用，实现移动交互式服务终端、旅客精准服务、AR室内导航、行李全流程跟踪等智能系统，让机场更加聪明、高效。当然，T3航站楼也将让旅客的出行更加安全。比如，航站楼进口空间配置防爆检查与体温丈量，实现旅客100%过检，有效应对突发疫情与恐暴事件。规划80%毫米波安检系统，免除旅客安检繁琐流程的同时，进步识别危暴物品的精准度。据了解，T3航站楼工程由中建八局、湖南建工团体、中建五局三家央企和地方国企组成的联合体共同施工。

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