北美：经过2021年的强韧复苏后，往返北美及北美境内客运将在2022年继续强劲复苏，美国国内市场恢复到危机前的水平，且国际旅行正在不中断改善。2022年，铁路运输 上海空运，客运量将达到2019年水平的94%，预计2023年全面复苏（达到2019年的102%），领先其他地区。

　　与2021年11月份相比，很多市场逐步放松或取消旅行限制，短期国际复苏预期稍显乐观。北大西洋和欧洲区内的主要市场有所改善，拉动复苏。亚太地区预计复苏继续缓慢，该地区最大的市场中国在近期尚未出现放松边境措施的迹象。

　　非洲：由于疫苗接种进展缓慢，以及危机对发展中经济体的影响，非洲的客运远景在短期内有所减弱。与其他地区相比，铁路运输 上海空运，往返非洲和非洲区域内的客运量将逐渐恢复，2022年将达到2019年水平的76%，在2025年（达到2019年的101%）将超过危机前水平。

　　·为完全接种世卫组织批准疫苗的旅客消除所有旅行障碍（包括隔离和病毒检测）

　　中东：由于短途市场有限，中东地区定位于长途中转的关键，因此预计复苏缓慢。2022年，往返中东以及中东区域内的客运量将达到2019年水平的81%，2024年达到98%，2025年达到105%。

　　拉美：疫情期间，往返拉美以及区内的客运量相对强韧，2022年的复苏预计将强劲，该地区内和往返北美的旅行限制未几，客运量增长较快。预计2023年将超过2019年的客运量，中美洲将达到2019年的102%，2024年南美洲将达到2019年的103%，2025年加勒比地区将达到2019年的101%。

　　“总的来说，我们正朝着正确的方向迈进，但也有一些担忧。亚太地区复苏缓慢。固然澳大利亚和新西兰已经公布了与世界接轨的措施，但中国尚未显示出放松动态清零战略的迹象。在美国等其他主要市场基本恢复正常的情况下，部分国内市场的局部限制措施正在抑制全球客运量复苏。”沃尔什先生说。

　　并非所有市场或区域都以同样的速度复苏。

　　·出发前进行抗原检测，为未接种疫苗的旅客提供免检疫旅行

　　国际航协再次呼吁：