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北上的汽车/卡车运输船同样要按照新费率征收 -空运流程
海运新闻 | 2022-03-02 22:38此前，苏伊士运河治理局曾出台激励方案，根据航次的始发地、目的地和船级，为返航的船舶提供一系列折扣费率。此后因发生了长赐轮搁浅事件，治理局启动了运河南段航道的拓宽工程，运河南段的狭窄被以为是造成搁浅事件的原因之一。依据计划，铁路运输 上海空运，工程涉及苏伊士运河苏伊士市至大苦湖段约30公里航道，国际物流，将在此前基础上向东拓宽40米，最大深度从大约20米加深至约22米。工程2021年7月启动，假如顺利，将于2023年7月竣工。
近日，苏伊士运河治理局通过了一项进步通行费率的方案，多数船型的过河费将上涨5%至10%。
伊士运河治理局主席乌萨马·拉比耶表示：“届时，运河这段困难河段的通航效率可提升28%。”
从3月1日起，南向和北向航线上的散货船、油船和成品油船将增加5%的通行费；液化自然气运输船，以及普通货船、多用途船、重吊船和滚装船的运河通行费将上涨7%；化学品运输船和液化石油气运输船的上调幅度最大，这类船的通行费将上调10%；而集装箱船的收费将根据甲板上的集装箱层数进行浮动，从一层的7%到11层的47%。此外，北上的汽车/卡车运输船同样要按照新费率征收。
来源：中国远洋海运e刊
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