大连至澳洲直航航线为周班运营，投进 7 条 1400 — 2100TEU 集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的"海上高速公路"，使大连港到悉尼的航期由原来的 35 天— 45 天，缩减至最短 20 天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转本钱。

　　大连口岸拥有先进的冷链基础设施、业务模式，配套服务齐全，冷库规模近 40 万吨，是国内进口水果的重要分拨基地。在该航线首航作业中，72 个冷躲箱的香蕉被卸至大连口岸，最快 24 小时就会被送到腹地各大商超及消费者的餐桌上。此前，国际物流，澳洲发往大连的货物需经韩国港口中转再发往大连港，金星轮船大连至澳洲直航航线开通后，包括水果在内的进口货物得以低本钱、高效率地"直达"中国市场。

　　该航线是辽港团体在 RCEP 正式生效后，开通的首条服务于 RCEP 成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让，国内消费者在家门口就能买到澳洲本地优质商品。

　　担当该航线首航任务的"金星布莱特"轮 3 月 1 日 16 时抵靠大连港集装箱码头 15 号泊位。针对此次首航作业，码头操纵团队制定了优先靠泊、无缝衔接等全面服务保障措施，落实疫情防控各项要求，最大限度缩减非生产时间，确保"金星布莱特"轮安全高效完成作业，按时前往下一挂靠港。在完成 905TEU 的装卸任务后，"金星布莱特"轮于 3 月 2 日上午 11 时 30 分驶离大连港。

　　3月2日上午，大连口岸直航澳洲航线在大连港集装箱码头正式上线运营。该航线是辽港团体 2022 年开通的首条集装箱外贸航线，不仅填补了大连港至澳洲直航服务的空缺，也在 RCEP 成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道。