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并考虑必要时设定许可证发放时间限制 -ups快递
海运新闻 | 2022-03-05 11:11
报道称，欧盟海上可再生能源战略设定的目标为：海上风电装机收留量到2030年至少达60吉瓦，到2050年达300吉瓦。
报告称，假如以可持续性的方式设计、建造海上风电场，那么海上风电场还能促进海洋生物多样性，但海上风电场的设计、建造务必不能影响到渔业和海上运输等其他活动。
议员们还呼吁，到2025年禁止在欧盟范围填埋报废的风力涡轮机叶片。
报告指出，欧盟是海上可再生能源生产领域的技术领先者，有看通过增加清洁能源生产提振经济。欧洲议会议员表示，NextGenerationEU（欧盟下一代）复苏基金是一个难得的契机，市场除了从私人投资获得资金外还可以从该基金获得资金支持。
这份新鲜出炉的报告夸大，要实现2030年和2050年的目标，需要加快开发海上可再生能源 (ORE)，同时以更为可持续性的方式来治理海洋空间和海岸。
报告还夸大了缩短许可证审批流程的重要性，并呼吁欧盟成员国建立透明的程序，并考虑必要时设定许可证发放时间限制。
报告称，空运报价 海运价格，跨境铁路 国际物流，净零排放的目标要求以前所未有的规模开发可再生能源，迫切需要改善和扩大现有基础设施。欧洲议会议员表示，很多欧盟成员国在可再生能源转型方面有所滞后。
“海上可再生能源战略是绿色转型的关键，而时间则是重中之重。我们需要大量绿色电力来实现我们的天气目标，而海上可再生能源战略在这方面尽对不可或缺，”MEP负责人Morten Petersen表示。
为了让公众接受海上风电，让大家相信可再生能源是实现能源独立、确保能源安全的关键举措，还需要开展相关的工作。
欧盟还计划，海洋能源和其他新兴技术收留量到2030年至少达1吉瓦，到2050年至少达40吉瓦。
欧洲议会议员表示，由于可再生海上能源需要使用大量的金属和矿物，因此以循环、可再生的方式设计、开发和部署可再生海上能源显得至关重要。
“今天的投票表明，我们都了解该事项的紧迫性，我们将海上可再生能源摆在应对天气变化的突出位置。我们需要引进时间限制，消除欧洲快速、成功整合可再生能源面临的诸多障碍。”
来源：海洋能源与工程资讯平台
议员们夸大，过往20年，海上风电本钱大幅下降，2010年至2020年间降幅达48%，海上风电已经成为价格最具竞争力的能源之一。议员们还警告称，假如不逐步取消化石燃料和化石燃料补贴，那么到本世纪末实现可再生能源目标，将全球变热控制在1.5°C以下将是无法实现的。
报告称，假如以可持续性的方式设计、建造海上风电场，那么海上风电场还能促进海洋生物多样性，但海上风电场的设计、建造务必不能影响到渔业和海上运输等其他活动。
议员们还呼吁，到2025年禁止在欧盟范围填埋报废的风力涡轮机叶片。
报告指出，欧盟是海上可再生能源生产领域的技术领先者，有看通过增加清洁能源生产提振经济。欧洲议会议员表示，NextGenerationEU（欧盟下一代）复苏基金是一个难得的契机，市场除了从私人投资获得资金外还可以从该基金获得资金支持。
这份新鲜出炉的报告夸大，要实现2030年和2050年的目标，需要加快开发海上可再生能源 (ORE)，同时以更为可持续性的方式来治理海洋空间和海岸。
报告还夸大了缩短许可证审批流程的重要性，并呼吁欧盟成员国建立透明的程序，并考虑必要时设定许可证发放时间限制。
报告称，空运报价 海运价格，跨境铁路 国际物流，净零排放的目标要求以前所未有的规模开发可再生能源，迫切需要改善和扩大现有基础设施。欧洲议会议员表示，很多欧盟成员国在可再生能源转型方面有所滞后。
“海上可再生能源战略是绿色转型的关键，而时间则是重中之重。我们需要大量绿色电力来实现我们的天气目标，而海上可再生能源战略在这方面尽对不可或缺，”MEP负责人Morten Petersen表示。
为了让公众接受海上风电，让大家相信可再生能源是实现能源独立、确保能源安全的关键举措，还需要开展相关的工作。
欧盟还计划，海洋能源和其他新兴技术收留量到2030年至少达1吉瓦，到2050年至少达40吉瓦。
欧洲议会议员表示，由于可再生海上能源需要使用大量的金属和矿物，因此以循环、可再生的方式设计、开发和部署可再生海上能源显得至关重要。
近日，欧洲议会（MEPs）通过一份报告，内收留就如何快速开发海上风电提出了建议。
“今天的投票表明，我们都了解该事项的紧迫性，我们将海上可再生能源摆在应对天气变化的突出位置。我们需要引进时间限制，消除欧洲快速、成功整合可再生能源面临的诸多障碍。”
来源：海洋能源与工程资讯平台
议员们夸大，过往20年，海上风电本钱大幅下降，2010年至2020年间降幅达48%，海上风电已经成为价格最具竞争力的能源之一。议员们还警告称，假如不逐步取消化石燃料和化石燃料补贴，那么到本世纪末实现可再生能源目标，将全球变热控制在1.5°C以下将是无法实现的。
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