完善拖轮费收费政策

港口经营人等单位要严格执行价格政策，落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度，根据本通知及时调整对外公示的收费项目名称和收费标准。相关代理企业代收代付货物港务费，不得加价收费。不得通过各种手段变相进步收费标准、强制收费。拖轮经营人等不得超范围、超标准收费。

▶ 上海港、宁波船山港、大连港、唐山港、青岛港、连云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黄骅港、烟台港、厦门港、泉州港，降低引航（移泊）费基准费率10%，即按《港口收费计费办法》中表5（航行国际航线船舶港口收费基准费率表）编号1（A）规定费率的90%计收；引航间隔在10海里及以内，且引领船舶超过120000净吨的引航费按44100元计收。其中上海港在2023年12月31日前按降低引航（移泊）费基准费率5%执行，2024年1月1日按降低10%执行。

进出长江干线港口的150米及以下中国籍船舶，由船方在确保安全的条件下，根据实际情况决定是否使用拖轮。

为深进贯彻落实党中心、国务院决策部署，铁路运输 上海空运，促进口岸营商环境优化，近日，交通运输部、国家发展改革委联合印发了《关于减并港口收费等有关事项的通知》，决定减并港口收费项目，定向降低沿海港口引航费，完善拖轮费收费政策。本通知自2022年4月1日起执行。
 

进一步规范收费行为

两部分联合印发减并港口收费等事项通知

2022年03月08日 16时 交通运输部

取消港口设施保安费的政府定价，将其纳进港口作业包干费作为子项，铁路运输 上海空运，该子项收费标准不得高于原收费标准。

调整引航（移泊）费计费结构，分类降低以下港口的航行国际航线船舶的引航（移泊）费基准费率，具体如下：

各级交通运输（港口、海事）治理部分要加强政策宣传，将本通知要求及时、正确传达到相关经营人和单位；要加强港口经营市场监管，联合相关部分依法对违规行为进行调查处理，进一步规范港口收费行为。港口理货、拖轮、围油栏服务等市场经营要进一步引进竞争机制。

▶ 深圳港、湄洲湾港、日照港、锦州港，降低引航（移泊）费基准费率15%，即按《港口收费计费办法》中表5（航行国际航线船舶港口收费基准费率表）编号1（A）规定费率的85%计收；引航间隔在10海里及以内，且引领船舶超过120000净吨的引航费按41650元计收。