巴拿马型船舶

VLCC油轮

杰伊汉港至地中海航线80,000吨油轮运费指数下跌91点至略低于WS140点，往返航程等价期租租金6,500美元/天。北欧地区，霍德角至英国-欧洲大陆航线80,000吨油轮运费指数回落81点至WS135点，往返航程等价期租租金负2,000美元/天。与此同时，由于有能力且愿意在俄罗斯装港、在欧洲卸货且适合在冰区行驶的油轮数目极少，在俄罗斯装港的波罗的海至英国-欧洲大陆航线100,000吨油轮运费指数进一步飙升63点至略低于WS570点，往返航程等价期租租金253,100美元/天。大西洋另一侧，市场进一步下滑。墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运费指数下跌3点至WS160点，往返航程等价期租租金3,700美元/天。加勒比至美湾航线70,000吨油轮运费指数下跌3点至WS152.5点，往返航程等价期租租金849美元/天。跨大西洋航线方面，美湾至英国-欧洲大陆航线70,000吨油轮下跌15点至WS137点，往返航程等价期租租金负2,000美元/天，单程经济效益略高于零。

波交所：上周海岬型船舶市场普遍大幅上涨

2022年03月15日 11时 波交所

乌克兰战争进进第三周，大西洋板块似乎逐渐站稳了脚跟。船东仍然不愿开往地中海东部，此类航线报价极高。有消息称，一艘53,000载重吨的船舶从南美东海岸始航，开往海法，以接近40,000美元的租金价格成交。地中海始航的船舶情况则恰好相反。一艘58,000载重吨的船舶在恰纳卡莱交船，将水泥运往休斯顿，以15,750美元的租金价格成交。总体而言，由于即期运力持续匮乏，回程航线需求走强，上周亚洲市场始航的船舶表现突出，据消息一些租船交易成交价达到了极高的水平。一艘56,000载重吨的船舶在印度尼西亚交船，在中国还船，以51,000美元的租金价格成交。尽管如此，一些经纪商指出，随着周末邻近市场交易节奏开始逐渐放缓。定期期租交易仍在进行。一艘56,000载重吨的船舶三月中旬从蒙巴萨港始航，租期5-7个月，国际货运 空运价格，以35,000美元的租金价格成交。波罗的海超灵便型船运价指数 (BSI) 继续上涨353点，超灵便型航线 (10TC) 均匀租金价格达32,330美元。

灵便型船舶

随着各市场交易方开始适应乌克兰持续胶着的局势，上周运费指数有所下跌。然而，居高不下的燃料价格影响了等价期租租金，给船东带来了更加艰难的挑战。中东湾至美湾绕好看角航线280,000吨油轮运费指数下跌2点，报WS22.5点。中东湾至中国航线270,000吨油轮运费指数下跌6点至WS46.5点，往返航程等价期租租金负15,300美元/天。大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮下跌5点至WS45.5，往返航程等价期租租金负15,200美元/天。该航线上周唯一的交易消息是埃克森美孚公司周初以WS48点的运费水平，租进了一艘BP公司治理的VLCC油轮，从西非开往印度。美湾至中国航线270,000吨油轮租金价格相较上上周下跌437,500美元，报542.5万美元，往返航程等价期租租金负17,600美元/天。但隔夜有消息称，有前往韩国的油轮以550万美元的租金价格被预订。

波罗的海交易所旗下学院开设了一系列专业培训课程。如有可能，这些培训课程将在主要航运中心展开，亦提供在线学习。课程旨在帮助航运、财务和商品高管把握海运市场知识。课程均为高等教育课程，由专家授课，将结公道论知识与现实生活中的实际案例。更多具体信息参见官网。

黑海至奥古斯塔航线135,000吨油轮运费指数骤降31点，报WS257点，往返航程等价期租租金112,900美元/天。尼日利亚至英国-欧洲大陆航线130,000吨油轮延续跌势，运费指数再次下跌9点至WS80点，国际物流，往返航程等价期租租金负9,300美元/天。巴士拉港至地中海西部航线140,000吨油轮方面，租家成功将运费指数拉低7点，本文撰稿之时该航线运费指数报WS48.5点。

波罗的海灵便型船运价指数持续上涨。经纪商指出，亚洲租家在集装箱和干货市场依然面临着压力。一艘37,000载重吨的船舶从日本开往地中海，以60,000美元的租金价格成交。一艘37,000载重吨的船舶3月9-13日从盘锦市始航，开往吉大港，以38,000美元的租金价格成交。印度东海岸，一艘40,000载重吨的船舶3月17-21日始航，开往萨法加 (Safaga)，以54,750美元的租金价格成交。一艘34,000载重吨的船舶3月18日从中国始航，包含2-3个载货航程，在新加坡-日本地区还船，以38,000美元的租金价格成交。上周大西洋板块上涨，经纪商指出一些原本应该在黑海装港的船舶目前正驶向其他装港地区，包括美湾。一艘38,000载重吨的船舶从萨凡纳 (Savanah) 开往欧洲大陆，以21,000美元的租金价格成交。一艘37,000载重吨的船舶从彭塔林康 (Punta Rincon) 开往中国，计划运输铜精矿，以略高于20,000美元的租金价格成交。

成品油油轮

波罗的海交易所新闻

苏伊士型油轮

随着地缘政治紧张局势升温，上周海岬型船舶市场普遍大幅上涨，海岬型航线 (5TC) 租金价格由8,635美元上涨至22,195美元。有利消息面无疑助推了行情上涨，但高涨的租金价格也得到了大量实际交易活动的支撑。欧洲需要其他能源来替换自然气，而煤炭供给商响应了这一新需求。澳大利亚东部出口的煤炭涌进市场，带来了大量的货运需求。短短五天，回程航线C16的租金价格跳涨14,125美元，由425美元/天上涨至14,550美元/天。大西洋板块同样受到了提振。面对煤炭和铁矿石货运需求，船东进步了租金价格。跨大西洋C8航线租金价格相较上上周上涨8,625美元，收报23,050美元。跨太平洋往返航线C10收报19,633美元，相较上上周上涨6,625美元。燃料价格依然严重影响着航程租金，在运营本钱中的占比进一步进步。目前市场格式瞬息万变，交易活动仍然非常活跃。政治活动牵动着市场，一点风吹草动就可能引发剧烈波动。