“打造世界级机场群，我们将继续做强核心关键，提升成都国际航空关键的竞争力。”省发展改革委相关负责人说。

　　围绕协同联动，成渝两地将“打造轨道上的机场群”。比如，成都天府国际机场综合交通关键建成后，将实现地面交通1小时覆盖成渝地区双城经济圈主要城市。同时，实现川渝两省市票务一体化，让游客快进快出、便捷换乘。

　　在中国民航大学机场学院教授、综合交通研究所所长欧阳杰看来，成渝世界级机场群有三大特点。从服务区域来看，成渝世界级机场群主要服务西部，范围更广，承担的责任更大。从辐射、通达的全球范围来看，成渝地区间隔欧洲更近，成渝世界级机场群可快速崛起，发展成为辐射欧洲、中东、非洲的“桥头堡”。从承担的重任来看，航空通常被视作发展“引擎”，机场群、临空产业集群、航空都市群“三群联动”，将形成集群效应，带动区域经济发展，发展成渝世界级机场群可带动整个西部，实现以“点”带“线”带“面”。

　　针对《指导意见》提出的“加快合作、协力提升服务水平和竞争力”，跨境铁路 国际物流，中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示，成渝两地可在国际口岸建设上互为补充，让机场群能满足进口货物进境需求，打造完善的国际航空物流集散中心。

　　这个群有什么特点？

　　给四川带来什么？

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　　建设成渝世界级机场群，在成渝地区双城经济圈相关规划中早有提及，并作为成渝地区协力建设现代基础设施网络和打造一体化综合交通运输体系的首要任务。