年龄航空公告，2月可用座公里数38.86亿人公里，环比下降3.56%，同比增长34.65%；旅客周转量29.6亿人公里，环比增长3.75%，同比增长40.19%；客座率76.18%，环比增长5.37%，同比增长3.01%。

　　2022年2月，国航团体合并旅客周转量（按收进客公里计）同比、环比均上升。客运运力投进（按可用座位公里计）同比上升23.1%，环比下降6.3%；旅客周转量同比上升28.6%，环比上升1.1%。其中，铁路运输 上海空运，国内客运运力投进同比上升21.2%，环比下降7.3%；旅客周转量同比上升28.5%，环比上升1.3%；国际客运运力投进同比上升36.6%，环比上升28.7%；旅客周转量同比下降34.3%，环比下降8.7%；地区客运运力投进同比上升142.6%，环比下降5.2%；旅客周转量同比上升215.3%，环比下降2%。均匀客座率为64.4%，同比上升2.8个百分点，环比上升4.8个百分点。其中，国内航线同比上升3.7个百分点，环比上升5.6个百分点；国际航线同比下降21.6个百分点，环比下降8.2个百分点；地区航线同比上升12.6个百分点，环比上升1.8个百分点。

　　年龄航空

　　国航

　　南航

　　东航

　　深圳机场3月15日晚间公告，2月旅客吞吐量187.95万人次，同比下降13.8%；货邮吞吐量8.81万吨，同比下降6.88%；航班起降架次2.03万架次，同比下降4.44%。

　　本月公司使用5架787执行合计39班上海始发的国际及地区货运业务，本月国际收进货运吨公里同比增长283.11%，地区收进货运吨公里同比增长73.11%。

　　吉祥航空

　　2022年2月，本团体共引进1架A320NEO飞机，2架A321NEO飞机，退出1架B737-800飞机。截至2022年2月底，本团体合计运营748架飞机，其中自有飞机302架，融资租赁236架，经营租赁210架。

　　2022年2月，公司国内客运运力投进（按可用座位公里计）较上月环比上升4.02%，国内旅客运输量（按收进客公里计）环比上升18.50%，国内航线客座率环比上升8.71%。公司将持续积极把握市场需求，配合落实党中心“外防输进、内防反弹”要求，根据疫情发展形势、市场供求和防控政策变化，及时优化航线航班布局和运价。

　　2月份，全行业共完成运输总周转量61.7亿吨公里，同比增长22.6%，恢复到2019年同期的63.9%；完成旅客运输量3129.4万人次，同比增长30.7%，跨境铁路 国际物流，恢复到2019年同期的58.1%；完成货邮运输量43.1万吨，同比下降6.2%，较2019年同期增长14.5%。

　　货运方面，本公司货运业务包括常规情形下的客机货运业务（主要为客机腹舱业务）和非常规情形下的客机货运业务（主要为“客改货”业务），且该业务已交由中国货运航空有限公司独家经营。2022年2月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升1.66%。

　　中国东方航空股份有限公司（以下简称“本公司”）客运运力投进（按可用座公里计）同比上升42.45%，其中国内和地区航线客运运力投进分别同比上升45.01%和184.86%，国际航线客运运力投进同比下降40.73%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升48.45%，其中国内和地区航线旅客周转量分别同比上升48.90和和286.70%，国际航线旅客周转量同比下降10.47%；客座率为64.14%，同比上升2.59个百分点，其中国内、国际和地区航线客座率分别同比上升1.69、16.10和15.77个百分点。

　　2022年2月，公司客运运力投进（按可用座位公里计）同比上升28.89%，其中国内、国际和地区航线客运运力投进同比变动分别为30.60%、-49.10%和12.64%；旅客周转量（按收进客公里计）同比上升31.62%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为32.27%、-29.52%和40.63%；客座率为71.15%，同比上升1.48%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为0.90%、16.23%和26.36%。

　　2022年2月，引进1架A350飞机。截至2022年2月末，合计运营752架飞机，其中自有飞机261架，融资租赁飞机275架，经营租赁飞机216架。

　　货运方面，货运运力投进（按可用货运吨公里计）同比上升17.2%，货邮周转量（按收进货运吨公里计）同比下降0.4%；货运载运率为32.5%，同比下降5.7个百分点。

　　民航资源网2022年3月15日消息：2022年2月，全球新增新冠肺炎确诊病例较1月份有所下降，但当前奥密克戎变异株已成为全球流行的主要变异毒株，部分周边国家和地区新增病例仍在快速增长，我国面临持续加大的“外防输进”压力。2022年春运总体呈现“客流总量低位运行，客流以务工流和探亲流为主”等特点，春运航空旅客出行数目虽比2021年大幅增长，但仍未恢复到疫情前水平。