关于第二个黑匣子搜寻的进展,朱涛先容,根据本架波音B737-800飞机的构型,两部记录器均安装在飞机后部,驾驶舱语音记录器(CVR)位于后货舱,飞行数据记录器(FDR)位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现,增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。我们将继续加大搜寻力度,跨境铁路 国际物流,全力寻找第二部记录器。
针对中方是否会邀请NTSB来协助调查的记者提问,民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛先容,事件发生后,中国民航根据国际民用航空公约相关要求,将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构,空运报价 海运价格,美国国家运输安全委员会(NTSB)。当前阶段工作重点仍在搜寻救援,同时开展事故调查前期的证据收集工作,待进进事故调查阶段后,我们将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
在开始此次搜寻前,我们向参与的武警官兵以及消防救援职员进行了科普培训,先容了主要飞机部件,特别是黑匣子的外观和颜色特征。昨天下午,首先由武警战士发现疑似飞机零件的金属物,交由现场的民航调查职员辨认属于飞行记录器,最后由飞机工程师和译码工程师共同判定为驾驶舱语音记录器。
民航资源网2022年3月24日消息:3月24日,国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会。针对记者提问第一部黑匣子在北京方面工作开展情况,民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛先容,第一部黑匣子,已于昨晚由专人投递在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。
进进事故调查阶段后,将邀请相关方参与
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