发布会重点内收留

　　【本日搜寻范围比昨日扩大1.5倍】

　　截至今天早上8时，梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在梧州共派遣161名家属援助工作职员，梧州市政府也派出了大量专班工作职员，我们双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在梧州市的同一安排下，已有超过234名旅客家属前往事故现场外围祈福和祭拜。同时，东航遗体遗物工作小组已与政府方面建立遗体遗物善后相关工作的沟通机制，下阶段将积极协调对接，有序开展工作。

　　关于网传东航压缩维修本钱，东航宣传部部长刘晓东在发布会上先容，即使在疫情期间，航班量减少，中国东航为确保安全，维修本钱不但没有降低反而有所增加，2021年维修本钱比2019年上升了12%。东航作为上市公司，相关数据都是公然和有据可查的。我们也关注到有关媒体已经撤回了不正确的报道。

　　【已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份】

　　广西自治区消防救援总队总队长郑西表示，今天，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人，划分区域开展搜寻救援工作，搜救职员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围，海运报价 国际快递，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的266个村屯、735人进一步现场排查和电话询问，其中搜救职员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。

　　【已有200多名旅客家属前往事故现场】

　　东航宣传部部长刘晓东表示，截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作职员，当地也派出了大量专班工作职员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的同一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。自今天起，东航和各地政府工作职员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。

　　针对记者提问第一部黑匣子在北京方面工作开展情况，民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛先容，第一部黑匣子，已于昨晚由专人投递在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

　　【进进事故调查阶段后将邀请相关方参与】

　　【黑匣子分析正进行不排除存储单元损坏】

　　目前，该架飞机已于2020年9月8日退出机队。而本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，远没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检验标准——22600个飞行起落。因此，3.21”事故飞机完全不涉及该部件检验题目。网传信息不实。

　　民航局回复，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查职员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前我们的主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，他们其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，他们将在第一时间向社会公布。

　　【机头垂直砸向地面？】

　　【今起东航和各地政府将对旅客家属进行一对一慰问】

　　【“拨叉”组件隐患与失事飞机有关的传言不实】

　　【东航在营客机均符合适航标准】

　　【东航：目前员工队伍、特别是空勤职员队伍稳定有序】

　　【新发现疑似飞机残骸距核心现场十多公里】

　　【东航确保安全维修本钱不降反增】

　　2019年10月初，根据美国联邦航空治理局（FAA）的安全提示，波音对全球737NG型飞机机身和机翼的一个连接部位组件，也就是俗称的“picklefork”（拨叉）进行了紧急检查，涉及全球上千架有序列号的在册客机，其中东航云南有限公司飞机1架，东航技术云南分公司在波音的合作和授权下，进行了专业检验，并完全符合民航适航要求。

　　【已基本确定坠机事故主要撞击点】

　　【东航：确保所有航班在各方面保持良好状态】

　　民航资源网2022年3月24日消息：3月24日下午，“3-21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。

　　东航宣传部部长刘晓东表示，自今天起，东航和各地政府工作职员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的所有旅客家庭。东航也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。

　　针对东航自主维修737-800“picklefork”（拨叉）有关情况的记者提问，东航宣传部部长刘晓东先容，关于俗称“拨叉”的组件隐患与失事飞机有关的传言不实。首先，我想夸大，事故原因调查的唯一权威信息渠道是事故调查组，东航正积极配合调查。其次，失事飞机未涉及该组件维修。

　　东航宣传部部长刘晓东表示，东航在疫情期间，已经组建了800余人心理疏导队伍，提供24小时不间中断心理咨询服务。事故发生以来，我们组织专业气力对失联员工家属进行心理疏导和生活援助，对机组职员进行EAP心理咨询，目前员工队伍、特别是空勤职员队伍稳定有序。

　　针对东航安全隐患大排查情况的记者提问，跨境铁路 国际物流，东航宣传部部长刘晓东先容，作为确保尽对安全的应急举措，东航及旗下公司共暂时停飞了223架波音737-800飞机。目前所有正在运营的客机都符合中国民航的安全适航标准。

　　广西自治区消防救援总队总队长郑西表示，根据今天调派的气力和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。

　　在开始此次搜寻前，我们向参与的武警官兵以及消防救援职员进行了科普培训，先容了主要飞机部件，特别是黑匣子的外观和颜色特征。昨天下午，首先由武警战士发现疑似飞机零件的金属物，交由现场的民航调查职员辨认属于飞行记录器，最后由飞机工程师和译码工程师共同判定为驾驶舱语音记录器。

　　东航宣传部部长刘晓东表示，“3．21”事故发生后，东航迅速成立安全生产运行和事故调查领导小组，下设九个专项工作小组，负责现场工作处置、信息协调、法律支持、后勤保障、财务保险、家属援助、客货处理、事故调查、安全保卫等任务，前方工作组当天赶赴梧州开展工作。各单位各部分主要负责人24小时在岗，各级治理职员随时响应，确保事故善后处理和日常生产经营有序开展。公司通过加强治理和优化资源配置，确保所有航班在安全运行、正常性保障、服务标准、旅客体验等方面保持良好状态。

　　搜救职员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。根据今天调派的气力和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。截至15时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

　　【目前正全力寻找第二个黑匣子】

　　已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点四周半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。目前，调查职员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。