数据显示，上港团体母港货物吞吐量完成5.39亿吨，同比增长5.7%。其中，母港散杂货吞吐量完成8238.8万吨，同比增长8.9%。上港团体母港集装箱吞吐量完成4703.3万标准箱，跨境铁路 国际物流， 同比增长8.1%，连续十二年保持世界首位，同时，年内多次刷新单月和单昼夜集装箱吞吐量历史纪录。上港团体洋山港区集装箱吞吐量完成2281.3万标准箱，同比增长12.8%，占全港集装箱吞吐量的48.5%。

此外，据航运界网了解，受上海疫情影响，上港团体今天紧急上线上海港集卡《上港团体防疫通行证》正式上线启用。目前上海港各生产单位保持24小时正常作业，近期集装箱日均吞吐量保持在14万标准箱的高位运行水平。上港团体生产业务部相关职员先容，经第一时间动员，上海港已确保码头作业职员基本到位。同时，上海港对引航站、船舶代理等单位提供了一定的支持，确保在特殊时期，船舶可以正常开靠。

财报的最后上港团体表示，2021年是伟大的中国共产党建党一百周年，也是公司发展历史上极不平凡的一年。面对新冠疫情持续反复和全球供给链重塑等因素影响，上港团体以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在上海市委、市政府、市国资委和公司党委、董事会的领导下，全体员工顽强拼搏，迎难而上，统筹做好疫情防控和企业经营发展，全面逾额完成了年初确定的各项奋斗目标。

站在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点上，展看新的一年，上港团体仍然面临众多发展机遇， 长三角更高质量一体化发展、长江经济带建设、“一带一路”倡议、《区域全面经济伙伴关系协定》签署等国家战略为公司发展带来了新机遇；浦东引领区、临港新片区的制度创新为公司稳增长积蓄了新动能；数字经济、大数据应用、人工智能等时代风口为公司可持续高质量发展注进了新活力。同时，公司高质量发展也面临一些压力和挑战。当前世界百年变局和世纪疫情交织，单边主义、保护主义抬头，经济全球化遭遇逆流，港际竞争加剧，上港团体资源瓶颈矛盾突出，新战略体系不够牢固，生态环保任重道远，公司量质并举发展面临较大压力。科技创新的引领力日益凸显，港航产业链对科技的依靠度日益加深，公司在保持港口科技标杆地位和打造港航数字生态圈方面面临较大挑战。 

具体来说，锦江航运2021年实现营业收进53.66亿元，营业利润17.70亿元，净利润为13.04亿元。同为上港团体参股的上海泛亚航运有限公司财报也一同表露，该公司2021年实现营业收进205.79亿元，营业利润23.33亿元，净利润为16.69亿元。