起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

确保了客户服务体验 -阿尔及利亚空运ALG

 海运新闻     |      2022-03-31 20:26
此外,货运量达到2691.2万TEU,同比增长2.2%。国际航线单箱收进2151美元。









同时,中远海控不中断提升双品牌船队营运效率。2021年,跨太平洋航线均匀周运力同比增幅约26%,亚欧航线均匀周运力同比增幅约6%。此外,加大对第三国市场、新兴市场和区域市场的开发力度。2021年,双品牌在新兴市场的箱量,同比增幅达到9%。

中远海控还致力于打造陆海一体化运营模式,全力保障全球产业链、供给链稳定畅通,为客户提供更为可靠、更有保障的“端到端”服务。报告期内,双品牌不中断加强欧洲腹地货源开发,中欧陆海快线箱量同比增长23%;新增海铁内外贸通道29条,湘粤非铁海联运、大湾区-西部陆海新通道顺利投进运营。

双品牌通过优化船队结构、优化航路设计、有效降低油耗等措施,不中断降低业务运营对环境的影响和碳排放。此外,双品牌先后于2020年、2021年期间签约订造的32艘大型集装箱船舶,均能达到IMO关于硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)排放的限制标准,也能够满足2030年“碳减排”的中期目标要求。

3月30日晚间,海运报价 国际快递中远海公布了2021年度业绩。

为了有效应对运输需求强劲增长与运力供给短缺失衡的局面,中远海控旗下双品牌——中远海运集运和东方海外,携手海洋同盟其他成员,发布了覆盖面更广、品质更优、交货更快、服务更稳的DAY5航线产品,涉及同盟39条航线、410万TEU运力。

中远海控表示,未来将积极应对全球经贸变局,履行承运全球的使命,为全球供给链的稳定保驾护航。同时,将致力于绿色、低碳、智能化航运发展,在履行社会责任和环保减排等方面做出新的贡献。

中远海控始终践行 “节能降碳、绿色发展”理念,坚持将环境友好融进到企业的运营治理之中,努力实现企业的可持续发展与生态环境的和谐共存。

面对这些挑战,中远海控竭尽所能,优化航线网络布局,增加有效运能,积极探索全新的端到端合作模式,发挥数字技术上风,全力协助客户保持供给链稳定。

报告期内,实现营业收进3336.9亿元,同比增长94.85%;实现回属于上市公司股东的净利润892.96亿元,同比增长799.52%。


2021年,为解决客户的出运困难,中远海控在跨太平洋航线、亚欧航线、亚洲区域内航线(澳新流向)、其他国际航线(墨西哥流向)等,推出30班专班专列。同时,帮助客户应对海外码头拥堵,打造定制化服务,开通北美“极速通”专列,跨太平洋航线全程压缩到19天。





展看2022年,中远海控以为,国际经贸格式将延续深刻调整走势,全球经济进进复苏通道,但基础不牢固。新冠肺炎疫情反复、局部地缘政治事件等不确定性因素,仍将给全球经济复苏进程带来挑战。根据主要国际经济组织预计,2022年世界经济总体将延续低速增长态势。

2022年年初以来,集装箱航运市场延续了2021年高位运行的总体态势,需求仍然具有一定的弹性,全球港口持续拥堵,让有效运力供给备受压力。市场供求关系紧张态势,在2022年上半年难以得到大幅改观,短期内,市场远景依然谨慎乐观。但疫情反复、全球通胀、地缘政治等事件,将对市场长期的运行带来不确定因素,猜测未来市场走势愈发困难。

2021年,由中远海控下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口,及其他5家国际着名班轮公司和港口运营方,共同发起的全球航运贸易网络核心产品(Global Shipping Business Network,简称GSBN),已在国内外11个港口投进生产应用,国际物流,并在中国香港、新加坡和泰国等多个国家和地区,实现了“无纸化放货”,大大简化了数据交换方式,确保了客户服务体验,稳步提升了行业影响力。

中远海控表示,2021年是机遇与挑战交汇的一年。在新冠肺炎疫情反复、运输需求增长、运力供给有限等多重因素影响下,全球物流供给链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击,集装箱运输供求关系持续紧张。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言