展看

　　“货运方面，长途航线的运力续受现行机组职员检疫措施所限，但我们乐于能够恢复亚特兰大、休斯敦及迈阿密的航线。固然削减了长途航班，但我们调动机队及机组职员运作更多亚洲区内航班，特别是需求相对强劲的东北亚及南亚地区。整体而言，我们的货运运力较1月份的最低位恢复逾40%，但亦只达疫情前水平的29%。

　　顾客及商务总裁林绍波表示：“就客运业务而言，3月份的经营环境依然非常严重。月内的客运运力仍处于低位，相比疫情前的水平不足2%。

　　“在需求方面，因与内地的跨境货车运输续受限，而华南地区的生产线亦受防疫措施影响，香港的货量于3月份有所减少。

　　货运

　　客运

　　国泰航空于3月份载客三万零六百二十八人次，较2021年同月增加65.2%，相比疫情前2019年3月的水平下跌99%。收进乘客千米数按年上升44.9%，但与2019年3月相比则减少99%。乘客运载率增加24.3个百分点至45.6%，以可用座位千米数计算的运力按年减少32.5%，与2019年3月相比下跌98.2%。在2022年首三个月，载客人次较往年同期增加23.5%，但运力下跌66.1%，而收进乘客千米数则上升1.2%。

　　“由于在3月份旅客不得经香港国际机场转机、以及就九个国家实施的禁飞令，因此我们偏重香港的离境客运需求。我们乐见上述两项限制已于4月1日解除。解禁后首班国泰客机于3月31日由伦敦启程，接载264名乘客于翌日抵港。

　　“我们会竭力增加航班，以配合顾客对机位的需求，国际物流，并继续灵活应变，把握市场契机。

　　国泰航空于3月份运载九万七千一百六十六公吨货物，较往年同月增加16.6%，但与2019年3月相比减少47.5%。月内的货物收进吨千米数按年下跌28.4%，与2019年3月相比减少65.6%。运载率下跌4.9个百分点至81.5%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年减少24.1%，与2019年3月相比减少71.1%。在2022年首三个月，载货量较往年同期下跌13.8%，运力减少49.2%，而货物收进吨千米数则下跌50.3%。

　　“货运方面，4月份的货运运力续受现行运作限制影响，将与3月份相若。尽管如此，我们积极增加长途货运航班的运力，将有限度恢复前往欧洲的货机航班，包括于4月中重投服务的法兰克福货机航班。

　　“此外，我们于3月份亦需下调前往中国内地，尤其是上海的客运运力，以配合当地收紧的防疫措施。

　　“我们预期上海当地疫情会令其出口量将大幅减少。然而，随着跨境货车运输的樽颈得到缓解，香港市场的空货量需求应能逐步恢复，海运报价 国际快递，而由其他市场经香港出口的货运量仍然稳健。

　　“然而，其他市场的转口货运需求强劲，令3月份的货运量按月增加49%。月内快速抗原测试剂及其他医疗物资在区内的运输需求持续殷切。

　　民航资源网2022年4月15日消息：国泰航空今天公布2022年3月份客、货运量数据。由于全球2019冠状病毒病疫情持续，香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施，国泰月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。

　　“我们欢迎有关当局解除转机限制及地区性航班熔中断机制、理顺个别航班的熔中断机制，及于4月份缩短抵港旅客和机组职员的强制检疫期。然而，现行的旅游及运作限制依然严格，我们仅只能稍微增加客运运力。