此外，《办法》还将对新增驻场过夜飞机的航空运输企业、以广西各机场为出发地或目的地且执行定期载客飞行的通航短途运输航线予以补贴。

　　《办法》指出，在国际货运航线方面，集中气力重点补贴东盟国家(地区)和港澳台与南宁机场间的国际货运航线航班。以航班补贴、货量补贴和一次性补贴相结合的方式予以优先支持。对国际(含港澳台)客运航线将按照“一线一议”的方式支持南宁、桂林至东盟、港澳台、南亚、东北亚等地及重要洲际航线，支持北海至港澳台航线。

　　近年来，广西大力支持南宁机场建设成为面向东盟的门户关键和国际航空货运关键。预计到2024年，广西机场吞吐量、货邮吞吐量将突破3000万人次、25万吨，其中南宁机场力争突破1600万人次、20万吨。

　　《办法》同时明确，国内全货机航线以航班补贴、货量补贴相结合的方式予以支持。国内重点城市客运航线同样按照“一线一议”的方式重点支持南宁至北京、上海宽体机航线，其他省市经南宁至东盟国内段航线，海运报价 国际快递，广西至粤港澳大湾区航线，南宁、桂林至西部陆海新通道共建省市、省会、直辖、计划单列城市航线。

　　广西壮族自治区交通运输厅20日表露，为完善航空运输网络，海运费，该厅近日联合自治区财政厅印发《广西壮族自治区航线补贴办法》(以下简称《办法》)，重点对国际货运、国际客运的航线航班予以补贴。