EuroDry 董事长兼首席执行官 Aristides Pittas 评论道：“在地缘政治不确定性的背景下，市场基本面非常有利，此次收购进一步扩张了我们的船队。在各国政府对能源和基础设施项目的巨大需求支持下，预计货运需求将保持强劲，而船队的增长预计则是有限的，这从新造船订单出现历史上低水平可以看出。”

　　EuroDry透露，铁路运输 上海空运，“Santa Cruz”轮由无关联的第三方控制，并由Pittas家族的私人公司Eurobulk治理，该公司也是EuroDry大部分船舶的治理公司理。今年1月，EuroDry 以 2120 万美元的价格收购了 2014 年建造的超灵便型散货船“Molyvos Luck”轮。3月初，EuroDry 以25750美元/天的价格将该船成功租出，日租金较前一租约翻番。

　　4月19日，希腊干散货船东 EuroDry斥资1575万美元收购了一艘二手巴拿马型散货船，将其船队船舶扩张至 11 艘。

　　目前，EuroDry旗下共拥有11艘干散货船，包括6艘巴拿马型、1艘超灵便型、2艘Ultramax型、2艘Kamsarmax型，海运费，总载重吨达到 802,995吨。

　　EuroDry官网信息显示，该公司成立于2018年，是Euroseas七家干散货子公司之一，主要运输铁矿石、煤炭和谷物等大宗散货，以及铝土矿、磷酸盐和化肥等小宗散货。

　　海运圈聚焦获悉，交易涉及的船舶为“Santa Cruz”轮，建于2005年，载重吨76440吨， VesselsValue 对其估值约为 1640 万美元。交易完成后，“Santa Cruz”轮将于 2022 年 4 月底左右交付。EuroDry还将继续该船现有租约，日租金为14800 美元/天，直至 2022 年 7 月。

　　“按照目前的市场价格，我们预计‘Santa Cruz’轮将为我们的净收进和 EBITDA 做出重大贡献，我们船队所产生的资金积累提供了重要的船队扩张能力和其他股东回报方案。” Aristides Pittas补充说。