2022年04月28日 13时 航运界网
据悉,ASAHI TANKER于2020年订造了2艘纯电动油轮,“ASAHI”轮是首制船,于今年3月交付。该轮全长62米,总吨位约499吨,航速11节,油舱收留积约1300立方米,跨境铁路 国际物流,进级日本船级社。该轮完全依靠锂离子电池提供的动力运行,电池的收留量相当于100辆普通电动汽车的收留量,国际货运 空运价格,布满电后以10节左右的速度行驶100公里左右。与传统油轮相比,可以节省发动机维修等维护费用,同时还配备了各种自动化、数字化和物联网(IoT)技术设备,可以减少船员的工作量并进步运营效率。航运界网消息,商船三井(MOL)旗下子公司朝日油船(ASAHI TANKER)拥有的全球第一艘纯电动油轮“ASAHI”轮于4月26日在横滨大黑C1码头(DAIKOKU PIER C-1)给汽车运输船”VICTORIOUS ACE”加油,这是该轮首次完成加油作业。
来源:航运界网
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