未来各地方政府还会有多少动力来补贴航线？原有的依靠政府补贴的航司发展模式在疫情后是否还能持续？国际航线的恢复以及未来航司
空运新闻 | 2022-05-01 01:47
同时所有航司均未盈利，且亏损幅度有同比增长趋势。
图：2019年-2022Q1各上市航司资产负债率变化 制图：民航资源网
往年机场合计净亏损41.3亿元同比增亏，一季度仍未明显改善
民航资源网专家周华以为，目前由于国内和国外的疫情防控措施不同，国内各航司的第一季度均处在亏损的情况也是意料之中的，预计亏损的情况还将持续一段时间，但后期随着疫情防控形势的好转，行业有看重回正轨。从国际市场的恢复情况来看，航空业仍然展现出了原有的韧性、被压抑的出行需求正在急速开释，相信同样的情况也会在国内市场出现，究竟“均值回回”是任何行业的普适规律。
