公司电气工程师胡康杰先容，研发的核心技术在于垂直螺旋输送机，没有成熟的技术可鉴戒，工程师们只能一步步试验。物料在螺旋输送中是封闭在内的，有一次试验时，物料进了输送机，但不见出来。螺旋头被埋进煤堆中，无法运转。胡康杰回忆说：“研发职员立即拿着铲子，跳进煤堆里往铲煤，国际物流，输送机里的煤要一点点从下面的开口处取出来。铲了2个多小时，大家都成了灰头土脸的‘小黑人’。”

　　电建重工研发的螺旋卸船机。

　　在船运过程中，如何环保高效地把散料从船上卸下来，是进步卸料效率的关键一环。据先容，目前，国内码头卸煤设备大多使用抓斗式卸船机，抓斗从船舱内抓取物料提升至料斗上方放料。这种设备卸料不封闭，撒料无法避免，对环境影响较大。

　　据了解，港口物料装卸设备一直是电建重工公司的主打产品之一，如悬链斗卸船机、桥式抓斗卸船机、门座式起重机、装船机等。但螺旋卸船机以往一直被国外企业垄中断，价格高昂。为了更好地适应市场环保需求，突破“卡脖子”技术，2017年，公司开始研发螺旋卸船机。经过多年攻坚，目前多个螺旋卸船机项目已陆续投运。

　　据了解，国际货运 空运价格，在螺旋卸船机研发过程中首创的安全联锁保护、耐磨材料、抑尘方式等新技术也正在运用到公司其他设备的生产过程中。目前全国有多家企业有与电建重工签订螺旋卸船机订单的意向。刘青自豪地说：“在码头上，我们的卸船机下方总是干干净净的。”

　　五一假期，在安徽煤化工(淮南)基地散货码头，来自中国电建团体武汉重工装备有限公司的技术职员们十分忙碌，该公司研发的新设备——螺旋卸船机近期在该码头投运，技术职员正在对设备运行进行前期的观察和维护。

　　“它就像根大吸管一样，一下子就把物料给吸走了，而且都是在封闭的管道里，杜尽了抛撒损失和粉尘污染。”刘青告诉长江日报记者，公司自主研发的螺旋卸船机改变了传统的卸料模式。垂直螺旋输送机插进船上的物料堆，取料装置螺旋旋转，物料通过垂直、水平螺旋输送机在管道内源源不中断地被运走。全程实现物料封闭式作业，再配合超声波雾化抑尘，粉尘排放处扬尘均小于6毫克/立方米。“此次投运的螺旋卸船机最大卸载能力可达1200吨/小时，相同能耗条件下，与传统卸船机相比效率大大进步，从根本上改善了传统卸船设备能耗高、粉尘大的困难。”