​除此之外，北汽团体还考虑到了电池充电及换电过程中的安全保障题目，跨境铁路 国际物流，为此建立快速响应机制。一旦电池碰到题目，则采取换电站及电池供给商联动，争取在短时间内对车辆电池进行快速处理，同时为车主提供高效的安全服务保障。

北汽EV5团队有“分箱换电”和“底盘换电”两种模式，实现了对电池的梯次利用，采用电池模块组合+换电站的灵活布局，可满足不同里程的个性化需求。电车分离的模式不受电池收留量限制，用户可以按需选择，进一步减少里程焦虑，同时做到真正降低车辆制造本钱，让用户节约更多时间，获得更多电池的使用权，进而实现更多续航和里程支持。

短短3分钟内，北汽EV5换电版以“充电+换电”两种模式相辅相成，过程中融进诸多智能科技，如每台车辆在摄像头智能识别下可自动沿轨道进进换电站，更有多组滑轮协助车辆正确停靠，搭配传感器校准，终极精准更换，从而保障电池更换时的安全。

创新模式 开启“三分钟换电”

立足场景 电池品质驱动效率

如在使用本钱方面，团队通过对动力电池生命周期以及可再使用性进行估测后，依托北汽团体独占的电池大数据平台，建立电池全生命周期治理模型，涵盖了电池研发、生产、车用到梯次利用的各个阶段，实现电池使用寿命和价值利用的最大化。

对于“换电模式”，业内人士也多次提到：“概念上讲得通并无意义，关键在于模式是否具有真正的可行性，而这需要先进技术的加持。”针对于此，北汽EV5的研发团队充分考虑“换电”的目的，通过技术缩短换电时间，推动物流配送更高效。通过模式再创新，开启“三分钟换电”新形态。

换电模式在物流圈的应用实践，旨在提升城配物流效率。为此，北汽EV5还从电池品质上“下功夫”，赋能续航、充电以及安全等多方面保障，进一步降低消耗，结合充电场景，让物流司机充电更快、更方便。

2022年开局以来，加速推动换电模式标准化、通用化，再次成为新能源汽车行业的热门，江苏、重庆等省市已经实施政策大力推广换电模式。业内人士则以为，换电模式非常适合城配物流领域的应用，可高效满足城市物流小批量、多批次的运输需求，城配物流应加快步伐驶进换电赛道。目前，主流的电池、汽车企业也相继布局换电市场，通过技术、产品探索应用可能。作为城市新能源物流车的领跑者，北汽EV5换电版开释技术创新力，其“三分钟换电”模式得到了专业人士和市场的充分认可。

现如今，换电模式日益受到新能源物流圈的认可。通过北汽EV5换电版新能源物流车，则可以解决目前物流企业碰到的车辆续航及充电焦虑、采购及运营本钱高等一系列痛点，国际货运 空运价格，满足客户运营需求。未来，相信北汽EV5将持续研发及创新，推动中国新能源城市物流的发展。