恢复787的交付和清理737Max的库存，对波音摆脱现阶段危机至关重要。新冠疫情和坠机事故后的停飞，耗尽了波音公司的现金并使其背上清偿务。

　　波音正在努力解决787的认证和产业题目。生产缺陷使787的交付停止了一年。波音还在努力清理因疫情停放在库存中的300多架737MAX。

　　民航资源网2022年5月13日消息：据路透社5月11日报道， 波音首席财务官布莱恩-韦斯特(BrianWest)说，国际物流，中国已接近批准737MAX重新投进使用。

　　中国事世界上最大的航空市场之一，对批准737MAX的重新投进贸易服务一直持谨慎态度。在停飞事件之前，波音已经向中国出售了四分之一的喷气机。

　　关于787，国际物流，韦斯特说，美国航空安全监管机构正在审查波音提交的一整套认证文件，同时该飞机制造商预备交付第一批飞机，但他没有猜测何时恢复交付。

　　韦斯特说，波音737MAX的生产和交付受到了一种特定布线连接器短缺的影响，由于该行业正在努力应对因俄乌争端而恶化的供给链中中断。总的来说，他表示工厂已经预备好按计划每月生产31架飞机。