10.爱沙尼亚：102.2%

　　6.乌克兰：71.4%

　　7.瑞典：80.2%

　　2.波斯尼亚和黑塞哥维那：149.7%

　　8.拉脱维亚：80.6%

　　根据5月16日的最新OAG数据，在整个欧洲，最重要的第三季度（7月、8月、9月）出售了离境座位共计2.208亿，国际物流，是2019年第三季度的93.7%。

　　4.希腊：116.1%

　　1.白俄罗斯：2022年第三季度的席位为2019年的37.3%（即下降62.7%）

　　排名靠后的十个国家

　　8.卢森堡：104.5%

　　6.黑山：110.8%

　　员工包括地面和客舱职员的缺乏，海运报价 国际快递，却成了复苏的潜伏绊脚石，这将很有可能延缓欧洲航空业恢复的脚步，或者至少使之复苏的过程复杂化。广泛的通货膨胀和机场收费的上升，票价的上涨，以及政府税收的增加，也将对人们产生负面影响，从而影响复苏。

　　7.塞尔维亚：110.4%

　　3.捷克共和国：63.4%

　　5.北马其顿：111.7%

　　1.阿尔巴尼亚：162.0%（即增长62%）

　　9.冰岛：104.1%

　　2.斯洛文尼亚：54.7%

　　10.保加利亚：81.2%

　　9.德国：80.7%

　　4.斯洛伐克：64.2%

　　民航资源网2022年5月19日消息：据Simple Flying5月18日报道，随着多数欧洲国家的COVID-19限制日益放松，航空旅行的需求上升，航司的运力逐步恢复到甚至超过疫情前的水平。

　　5.芬兰：69.7%

　　与2019年相比，2022年第三季度的运力增长排名前十的国家分别是

　　3.罗马尼亚：116.6%