南通中远海运川崎成功交付两船

2022年05月26日 10时 南通中远海运川崎

5月20日，南通中远海运川崎为MISUGA S.A.建造的最新一艘82000载重吨散货船“MAINE SOLEIL”号交付运营。无独占偶，就在5月18日，一艘同型船“北部湾河池”号刚刚起锚扬帆。两船相继交付标志着南通中远海运川崎全力以赴“保交付”取得了阶段性成果。

“MAINE SOLEIL”号是一艘带有船首楼的平甲板型散货船，拥有7个货舱，可以装载谷物、煤炭、矿石等货物。该船采用了节能型电控柴油主机，并应用了能够进步推进性能的技术，例如有助于进步推进效率的螺旋桨、川崎重工自主研发的Kawasaki RBS-F 、Kawasaki SDS-F等节能技术，国际物流，改善了燃料效率。
据先容，“MAINE SOLEIL”号基于日本川崎重工的81型设计，这是川崎重工团体交付的第8084艘船，也是南通中远海运川崎交付的第391艘船。该船全长226米，宽32.24米，深20.20米，满载吃水14.50米，总吨位43987吨，载重量82000吨，货舱收留积97762立方米，主机为一台MAN B&W 6S60ME-C8.5柴油发动机，航速14.2节，定员25人，进级英国劳氏船级社（LR），挂巴拿马船旗。

“北部湾河池”号由浦银金融租赁股份有限公司投资，北部湾港（000582）团体旗下北港航运有限公司租赁，总长228.9米，船宽32.24米，型深20.20米，吃水14.50米，载重吨为81,989吨，各方面性能均保持行业领先水平。安全性满足协调共同结构规范（HCSR规范），环保性方面能满足EEDI（新船能效设计指数）Phase 2的要求，适合运输粮食、煤炭、铝矾土等大宗干散货物，配备省燃料电控式柴油主机和高推进效率的螺旋桨等节能推进装置，力求更加绿色环保。
面对物流受阻、职员居家等题目，南通中远海运川崎立即启动疫情防控应急预案，并制定稳妥的工作方案，各部分闻令而动，相互配合。采购部积极联系供给商确保供给链不中断，制造部周密安排工程进度保节点，事务、安保、工务等职能部分克服诸多困难，全力为生产经营提供坚强后盾；技术、商务部分与船东、监造密切联系，妥善对应棘手困难。经过大家的不懈努力，在极其困难的大环境下，两艘新船按照预定计划，在两个布满美好寓意的日子里完美交付。