针对业绩丰收，有小股东提出，希看阳明海运能进行减资或进步股利配发率。

　　2021年，阳明海运全年获利创历史纪录，全年营收3336.87亿元新台币，约合113.8亿美元;营业毛利2131亿元新台币，约合72.7亿美元;税后纯益为1652.68亿元新台币，约合56.3亿美元。

　　今年1月，阳明海运就曾抛出令人咋舌的年终奖，包括向员工发放1倍月薪的固定年终奖及12倍月薪的绩效年终奖。当时，董事会还通过了加薪决议，今年阳明海运所有员工均匀薪资上调约4%。

　　在阳明海运最新举行的股东会议上，通过了“根据公司章程获利后的1%将作为员工酬劳”的议案。

　　这意味着，阳明员工可年中分红约20亿元新台币，约合6820万美元。以阳明海运员工人数1710人计算，铁路运输 上海空运，均匀每人可领超110万元新台币，近4万美元。

　　受益于市场大环境，阳明海运今年第一季度业绩继续高歌猛进，净利达20.35亿美元，同比增长147%。同期，实现营收36.6亿美元，同比增长71.32%。

　　阳明海运董事长郑贞茂对此表示，国际货运 空运价格，目前不评估进行减资。至于进步股利，他解释说，航运业这两年形势较好，但并不是每年固定获利的行业，阳明刚刚走出财务困境，现在还没有站稳脚跟。