报告显示，到4月底，长途航班销售量仅比疫情前水平低7%，空运报价 海运价格，同时，短途和中程航班销售量都要比2019年同期多。总体而言，与2021年相比，今年预计会有15亿的乘客数目增长。

　　根据万事达经济研究所2022年旅游分析报告，这是自疫情爆发之后，商务航班的预订首次达到了2019年的水平。该报告夸大了这是由于被新冠疫情压抑的需求正在被开释的重大复苏。

　　一些研究表明，航班价格的上涨速度超过了通货膨胀的速度。根据一个机票销售网站的数据，在美国，1月至3月期间，国内机票价格上涨了约40%，国际票价上涨了25%。

　　4月份全球休闲旅游的航班销售比疫情前的水平上升了25%，商务旅行也在增长，根据万事达的分析，今年3月，商务航班的预订量超过了2019年的水平。这与2021年相比是一个巨大的跳跃，2021年的商务旅行总额约为疫情前水平的一半。

　　民航资源网2022年5月27日消息：据Oil Price报道，航空业正在回升到疫情前的水平，铁路运输 上海空运，预计今夏的航空旅行将大幅增加。随着全球范围内新冠疫情限制的放宽，人们逐渐恢复了正常的活动，休闲和商务旅行似乎都在稳步恢复。

　　除了航班价格上涨外，航空公司还有其他一些挑战需要克服。在疫情期间，由于需求急剧下降，很多航空公司负债累累。这种需求下降迫使全球的航司减少航班数目和裁员以降低本钱。但随着需求再次上升，航空公司必须考虑增加航班和建立新的航线，以进步其盈利能力。

　　但是，市场是不稳定的，出现任何新的新冠变种都可能意味着封闭和限制旅行，这可能会对一个刚刚开始反弹的行业造成不可挽回的损失。