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吸引来自地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、中远海运（Cosco Shipping）和PSA国际港务集团（PSA International）的投资参与 -美国空海派
海运新闻 | 2022-05-27 23:47哈萨克斯坦产业和基础设施发展部部长Qaiyrbek Uskenbaev在一次政府会议上夸大了对港口基础设施扩建的重要性。哈萨克斯坦当局也考虑通过引进私营企业的参与，扩大目前里海的渡轮船舶规模。
哈萨克斯坦总统托卡耶夫计划将阿克套港年吞吐量扩展到10万标准箱。哈政府有关部分与PSA International已于本月初签署相关协议，在运输与物流、海关与贸易流程的数字化领域开展深度合作。PSA国际港务团体表示有爱好通过跨里海国际运输路线进一步发展运输。
今天行业传出消息，国际货运
空运价格，哈萨克斯坦的里海港口阿克套（Aktau）将开发一个全新的集装箱中心关键，吸引来自地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、中远海运（Cosco Shipping）和PSA国际港务团体（PSA International）的投资参与。
马士基在近日重新启动了中欧海铁联运服务，由原本的北方线路转移到跨里海运输走廊上来。阿克套港就是他们线路服务上的一个重要节点，官方通告上显示，到达欧洲运输时间约40天。
国际大型企业的参与，将对市场起到巨大的引领作用。他们的投资，也意味着看好这一线路未来数十年发展。尽管目前仍有很多亟待解决的题目，但中欧班列南线网络的建设，方兴未艾。
哈萨克斯坦决定开发阿克套港全新集装箱关键，吸引MSC、Maersk和PSA投资
2022年05月27日 10时 探索新丝路
阿克套港以南70公里远的库里克港（Kuryk Port）也在扩收留建设的行列。两个港口吞吐量将达1000万吨。中欧班列南线的发展牵动人心。但包括欧洲行业在内，目前很多人仍对跨里海国际运输走廊、跨黑海或巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）线路的方案心存迷惑。运力不足，运费高昂，时效较海运没有明显上风等是质疑的主要原因。
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