“飞行员短缺将表现为航班减少，空运报价 海运价格，频率降低，航空公司需要使用更大的飞机来弥补这一缺陷”，咨询公司Oliver Wyman的合伙人Geoff Murray说。他估计航空业摆脱飞行员短缺题目需要“至少五年”。

　　航空公司的运力目前主要受限于航油价格上涨和没有足够的飞行员，机票价格上涨便是其最直观的表现。最新的消费者价格指数报告显示，航空公司的票价继续大幅上涨，4月份上涨了近19%，国际货运 空运价格，是自1963年该数据开始以来最大的单月涨幅。

　　飞行培训也是零散的。航空培训公司CAE每年约有1500名新飞行员毕业，但其他几十所较小的学校每年只能毕业少量的飞行员。总的来说，该行业每年估计创造5000至7000名飞行员，而今年需要雇用约13000人，2023年的需求可能类似甚至更高。

　　民航资源网2022年5月27日消息：根据Market Watch报道，美国的飞行员短缺题目在新冠疫情的影响下不中断发酵，这使美国的航空公司争先恐后地雇用足够的飞行员，以便其能将航班时刻表恢复到满负荷状态。有关人士预计这种短缺将限制运力增长，并成为机票价格上涨的一个重要因素。

　　飞行培训学校也受到了冲击，毕业的飞行员减少。很多学校在政府部分的命令下不得不关门，学员们也失往了积累毕业所需飞行小时数的机会，从而降低了毕业率。此外，在航空旅行需求开始回升后，飞行学校的教员开始转行为飞行员，这更加导致了飞行培训的短缺。