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改造后设计航速最高可达18.5公里/小时(约10节) -cosco海派
海运新闻 | 2022-06-02 22:21
在中国船舶团体、中国海洋石油团体有限公司与广东省人民政府的三方共同推进下，2021年10月14日广东省首批内河船舶LNG动力改造项目正式签订。此项目由中国船舶所属广州船舶产业有限公司作为签约单位，中国船舶团体旗下中船605院为设计单位，为广州港团体旗下广州港船务有限公司改造5型（8艘）LNG动力内河船舶，主要用于运营“广州港穿梭巴士”业务。项目计划投资超过4000万元，国际货运
空运价格，旨在减少船舶大气污染物排放、示范引领内河航运绿色发展。
改造后的“新貌”
此次改造，主要是对原主机、齿轮箱和发电机进行更换，另增加LNG储气罐和供气系统，改造后设计航速最高可达18.5公里/小时(约10节)，经济航速下续航力可达60小时，使用单一LNG燃料作为船舶动力。
作为“绿色珠江”LNG动力首改船，“穗航906”船总长69.8米，型宽16.2米，型深5.3米，设计吃水4.2米/4.75米（集装箱及散货多用途），载重量约3000吨。
4000万元的首艘
改造后的“新貌”
5月31日，“绿色珠江”工程首艘LNG动力改造船舶“穗航906”顺利交付。这是广东省首批内河船舶LNG动力改造项目取得的阶段性成果，也标志着由中国船舶团体、中国海洋石油团体有限公司与广东省人民政府共同推进的广东省船舶LNG动力应用项目稳步推进。
此次改造，主要是对原主机、齿轮箱和发电机进行更换，另增加LNG储气罐和供气系统，改造后设计航速最高可达18.5公里/小时(约10节)，经济航速下续航力可达60小时，使用单一LNG燃料作为船舶动力。
作为“绿色珠江”LNG动力首改船，“穗航906”船总长69.8米，型宽16.2米，型深5.3米，设计吃水4.2米/4.75米（集装箱及散货多用途），载重量约3000吨。
4000万元的首艘
2022年06月01日 09时 中国船舶经研中心
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