“本轮疫情期间，在上海，我们通过数字化平台，为客户提供线上订舱、无纸化提单放货的全流程、无接触服务，日均换单量457票以上。”在5月27日召开的中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”）2021年年度股东大会上，中远海控副总经理陈帅这样先容。

他表示，国际货运 空运价格，尽管航运业属于传统行业，但近年来数字化渗透的比例不中断提升。通过数字化手段实现服务的便捷、透明、经济，进而提升客户体验，是确保中远海控未来在集装箱运输行业保持第一梯队的竞争力之一。“在内部驱动方面，我们要依托数字技术提升经营治理效率，IRIS-4系统是中远海控在以往竞争中实现上风的重要因素，今后IRIS系统也需要与时俱进，更贴近客户需求和行业变化进行升级迭代。此外，在外部驱动方面，我们要依托数字技术着力改善客户服务体验，中远海控大力推进的 GSBN 体系，致力于买通贸易各环节堵点，实现航运和贸易的未来生态。在当前疫情情况下，这一应用也得到了进一步的提升和发展。这也是巩固中远海控在班轮业第一梯队领先位置的重要举措，因此需要持续不中断加大技术投进和市场影响力的推广。”



作为行业未来发展的方向，数字化转型在中远海控未来发展中具有十分重要的地位。据悉，该公司将积极部署落实数字化战略，稳步推进相关工作，在未来为广大客户提供更优质的服务。主要以融进数字化为核心，升级端到端服务；构建标准化，以更高标准提升自身运效率、扩大业务规模；做优生态链，进一步提升端到端上风，通过发挥长板上风，弥补短板不足，深化价值合作。
2021年，公司外贸电商平台（Syncon Hub）覆盖范围已推广至欧洲、北美、东南亚、澳洲等区域，并完成了全程可视化功能升级，推出了全程可视化物流产品。2021年，外贸电商平台成交量同比增长 187%。


内贸电商平台方面，拖车随星运、捷捷运产品的开发上线，提升了平台拖车产品竞争力；海铁联运产品实施上线；推出箱信宝“零首付”功能，帮助广大小客户提前锁定舱位，缓解资金压力，让客户的信用成为船货双方共同的增量价值。

陈帅表示，GSBN发展势头强劲，并正努力打造行业数字化标准和产品创新应用，构建良好的航运新生态圈。
加快数字化转型升级


2021年3月17日，在获得全球相关监管机构的审查批准后，中远海运团体牵头组建的航运区块链技术同盟——全球航运贸易网络（GSBN）在香港成功组建并正式运营。一年来，GSBN成绩斐然。
GSBN推出了首个应用产品“无纸化放货”。“无纸化放货”基于区块链技术，为客户提供了一种无纸化、高效和透明的解决方案，把进口口岸链条上的航运公司、收货人、代理和码头等各方都连接起来，将进口货物单证手续办理完成时间从24-48个小时缩短到4个小时以内，可以极大地进步航运物流效率。这不仅有利于缓解当前全球供给链紧张局面，更是引领行业未来变革的基础性创新。
2019年，中远海控成了SynConHub，这是船东垂直外贸电商平台。上线以来，该平台不中断推进数字化手段更新和赋能，突破传统思维及业务模式，为客户提供全流程、多渠道、可视化的在线海运服务和产品。



总之，中远海控将以更加正确的自身定位和上风应用，聚焦核心客户需求，以数字标准化链接资源，构建集装箱生态体系。
同时，GSBN先后与国内8家港口团体和港航公司签署了合作意向书，包括广州港团体、福建省港口团体、浙江省海港投资运营团体等；与中联航运签署了会员协议；与中国银行、星展银行和汇丰银行签署协议，成立了贸易金融顾问小组；与交通银行携手，通过区块链电子提单解决方案，率先针对三方贸易场景，实现了正本指示提单的线上流转。
来源：中国水运网