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达飞一季度总收进182.2亿美元 6月1日起不再运输塑料垃圾 -莫斯科空运SVO
海运新闻 | 2022-06-07 12:25
事实上，自疫情导致海运供给链中断裂后，达飞在航空货运领域表现出极大野心。2021年3月成立达飞空运部分，到2026年将逐步实现12架飞机投进货运运输。其中，4排挤客A330-200F机型已在运营，1架波音777F飞机于5月31日交付，跨境铁路 国际物流，另一架同机型也将很快交付。此外，2架波音777F飞机和4排挤客A350F飞机将分别于2024年和2025-2026年陆续交付。
同为海洋同盟的中远海运集运，一季度实现净利润28.44亿美元，完成箱量436.6万TEU；东方海外实现净利润23.72亿美元，完成箱量179.6万TEU；长荣海运实现净利润1061.51亿新台币（约合36.09亿美元）。
展看未来，达飞表示，供给链持续紧张态势将继续对全球船队的有效运力供给和达飞团体的运营构成压力。尽管对2022年的财务表现持有信心，但达飞对当前市场环境以及中长期的不确定性表示担忧。特别地，能源价格大幅上涨，原材料价格上涨将影响零售消费，这些因素对经济形势和全球贸易远景产生负面影响。
来源：航运界网
达飞一季度总收进182.2亿美元 6月1日起不再运输塑料垃圾
2022年06月06日 12时 航运界网
物流板块来看，在航运和空运运输增加和合同物流持续复苏的有利环境下，基华物流今年前三个月实现收进33.9亿美元，同比增加57.2%；息税折旧摊销前利润2.5亿美元，同比增加45.3%；EBITDA率同比下降0.6个百分点至7.4%。
另一个好消息是，达飞公布将达飞空运部升级为达飞货运航空公司，其在今年6月1日已取得法国民航局认可的空运承运人证书。
航运板块来看，总收进同比增加73.2%至148.5亿美元，息税折旧摊销前利润上涨187.0%至85.38亿美元，换言之，EBITDA率增加22.8个百分点至57.5%。
Alphaliner最新数据显示，截至2022年6月4日，达飞控制运力328.5万TEU，580艘船。其中，自有船208艘，148.4万TEU；租进船372艘，180.1万TEU。有趣的是，该数据显示，达飞的新船订单数为54艘。这一数字与达飞在一季度财报中表露的69艘有较大差距。
此外，达飞公布将自6月1日起，不再运输塑料垃圾。
值得留意的是，港口和内陆运输拥堵导致船舶在港等待时间延长，达飞今年第一季度完成箱量530万TEU，同比下降2.8%。每TEU收进为2800美元，推动EBITDA率大幅上涨。不过，由于燃料本钱、船舶租金本钱以及港口装卸本钱增加，当期经营本钱较往年同期增加超16%。尤为留意的是，燃料本钱攀升了46%。
达飞团体首席执行官鲁道夫·萨德就业绩评论道，由于需求强劲、有效运力供给减少以及港口拥堵，全球供给链紧张局面仍将持续。我们将始终致力于进步服务质量，与客户共同应对物流挑战。同时，还应警惕疫情、通货膨胀和乌克兰战争引发的全球经济形势恶化风险。
航运界网获悉，6月4日，达飞团体发布2022年第一季度业绩。据表露，该公司当期实现总收进182.2亿美元，同比上升69.9%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）88.72亿美元，同比大涨178.6%；EBITDA率增加19个百分点至48.7%；团体净利润由上一年同期的20.78亿美元暴涨至71.99亿美元；净负债较2021年12月31日减少9亿美元至69亿美元。
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