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但该公司尚未将任何船舶改装为LNG动力 -美国空运
海运新闻 | 2022-06-07 14:26
有船东证实，国际物流，淡水河谷正在就VLOC进行询价，但考虑到双燃料VLOC本钱过于高昂，很多航运公司可能没有财力包揽全部14艘船，终极淡水河谷可能会选择多家船东参与该项目。另外，考虑到最近主要船厂到2025年的交付船台基本已经排满，淡水河谷的14艘订单或将由多家船厂分享。
据贸易风消息，海运费，淡水河谷已与青岛北海重工、扬子江船业、南通中远川崎、新时代船厂在内的多家中国造船厂接洽，为14艘30万吨级VLOC询价，交付时间从2025年年底开始。尽管淡水河谷尚未作出燃料选择，但已经要求船厂对LNG和甲醇双燃料船舶报价。
据贸易风消息，海运费，淡水河谷已与青岛北海重工、扬子江船业、南通中远川崎、新时代船厂在内的多家中国造船厂接洽，为14艘30万吨级VLOC询价，交付时间从2025年年底开始。尽管淡水河谷尚未作出燃料选择，但已经要求船厂对LNG和甲醇双燃料船舶报价。
2022年06月06日 12时 航运界网
来源：航运界网航运界网消息，巴西矿业巨头淡水河谷正在询价一系列双燃料30万载重吨矿石运输船（VLOC），总价可能超过15亿美元。
淡水河谷的订单有看成为全球首份双燃料VLOC订单。淡水河谷在过往几年建造的第二代40万载重吨VALEMAX和32.5万载重吨级GUAIBAMX型船均具备LNG-READY设计，但该公司尚未将任何船舶改装为LNG动力。
值得一提的是，有传言称江苏熔盛重工也在接洽名单中。然而，熔盛重工是否能够卷土重来，还有待进一步观察。
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