今年以来，该省对郑州航空港实验区提出新定位、新目标、新要求，“十四五”时期，将建设现代化、国际化、世界级物流关键，推动对内对外开放相互促进，打造链接双循环的先导平台。

　　尤其是郑州航空港区自2013年获批以来，经过近10年发展，郑州航空港区紧扣国家赋予的“国际航空物流中心”这一重要战略定位，加快建设国际航空物流关键，打造了“不靠海不沿边，一条跑道飞蓝天”的内陆开放品牌，成为内陆开放门户、河南经济核心增长极，航空大都市雏形渐显。

　　千百年来郑州以“商”著名于世，是“商”文化的起源地，在国际交往日益频繁的今天，郑州“商都”之名更是享誉国内外。近年来，该市聚焦国家中心城市建设。

　　杨晓峰先容，首先，积极推动国际邮件关键口岸建设，争取航空口岸144小时过境免签政策，设立口岸进境免税店，提升航空口岸能级；其次，加快推进郑州新郑综保区扩区和自贸区增设新片区，积极申建国家进口贸易促进示范区；第三，拓展郑州—卢森堡“双关键”合作成果，建设河南—柬埔寨—东盟“空中丝绸之路”，推动柬国航设立中国区总部，筹建中柬合资航空公司，谋划建设郑州—柬埔寨客(货)运双关键。

　　如何不中断扩大对外开放“朋友圈”？

　　记者8日从河南省政府新闻办召开的以“加快建设开放强省”为主题的新闻发布会上获悉，“十四五”是河南加快建设开放强省的关键时期。当日，河南省发改委副主任唐兴丽在新闻发布会上发布了河南省“十四五”开放型经济新体制和开放强省建设规划相关内收留。

　　杨晓峰先容，目前，郑州航空港区正在加快谋划建设新国际陆港和郑州水港，将建成空港陆港两港引领、“空、陆、铁、水”四港联动的现代化、国际化、世界级综合国际交通物流关键。同时，加快开辟至欧美、中东、亚太、非洲等地新航线，打造服务全球国际贸易的航空货运大通道。发挥郑州空港型国家物流关键上风，买通整合各类运输方式，建立“一单到底、高效衔接、多方联动”的多式联运体系。

　　那么，作为河南省对外开放门户的郑州航空港如何打造领航该省开放强省建设？

　　根据《规划》提出建设开放强省的总目标，到2025年，制度型开放取得明显成效，内陆开放型经济新体制基本形成，货物贸易进出口、服务贸易进出口和利用外资分别超过10000亿元、580亿元和230亿美元；到2035年，基本建成开放强省。

　　郑州航空港区科技人才局局长杨晓峰先容，坚持关键建设先行，加快推进郑州新郑国际机场三期工程项目建设，规划建设第三、第四跑道，国际货运 空运价格，完善航空客货运配套体系，提升机场保障能力，海运费，2025年货邮吞吐量突破100万吨。

　　杨晓峰先容，郑州航空港区还将加快建设智能终端产业园、生物医药产业园、智能装备产业园、大数据产业园、航空物流产业园、航空制造产业园、高铁物流园、新国际会展中心等产业园区。下一步，郑州航空港区将全面落实《规划》，迅速掀起“二次创业”新高潮，建设现代化、国际化、世界级物流关键，打造中原经济区和郑州都市圈核心增长极。