今年是全面落实“十四五”规划的重要一年，民航加大固定资产的投资力度，稳步推进机场、空管、科教等重大项目建设。1-5月份，全行业完成固定资产投资达到343.2亿元，和往年同比增长6.6%，应该说，开局效果良好。

　　四是强化人才支撑，培养适应聪明民航建设的复合型人才、具有创新能力的业务骨干和专家学者，打造专业能力强、业务素质高的专业化人才团队。

　　一是加快完善现代化国家综合机场体系。重点围绕加快关键机场建设，完善非关键机场布局、推进存量设施提质增效、打造机场综合交通关键等方面，继续加大建设投资力度，扩大优质增量的供给，突破关键收留量的瓶颈，推动国家综合机场体系向更高质量迈进。

　　三是提升数据资源的管控能力，完善数据治理的标准规范，畅通数据的交互路径，深化数据的分析能力，有效开释数据价值。

　　因此，我们在认真研判未来五年形势任务的基础上，确定把聪明民航建设作为行业“十四五”时期发展的主线，主要目标是建成“透彻感知、泛在互联、智能协同、开放共享”的聪明民航体系，使民航发展的方式实现深刻变革，使其安全基础更加牢固，运行保障更加高效，运输服务更加便捷，治理体系更加完善。特别是在今年1月份，我们专门印发了《聪明民航路线建设图》，进一步提出将聪明航空运输和产业协同发展作为聪明民航建设的重点内收留。其中，聪明航空运输是以“聪明出行、聪明空管、聪明机场、聪明监管”为四大核心抓手，主要任务是构建高效安检、快速通关、无忧签转、“有空就座”，以及便捷舒心的旅客服务生态和高效的航空物流服务体系，提升空中交通服务的全局化、精细化、聪明化运行能力和服务水平，推动机场运行协同化、服务人文化、作业智能化、建养数字化，打造一体化创新型的数字政府和监管平台。而产业协同发展主要是通过构建“民航+数字产业”的共同体，以及“民航+先进制造”产业链和“民航+绿色低碳”的生态圈，推动5G、北斗、大数据、人工智能等数字产业在民航的应用，买通先进装备制造、维修、运营的全产业链条，采用绿色核心技术、可持续燃料、新能源装备，实现产业和行业的深度融合，以赋能行业高质量的发展。

　　二是抓紧抓好关键环节的基础研究，攻关“卡脖子”困难，推动民航深层次的变革，海运报价 国际快递，形成保障聪明民航建设的良好政策环境。

　　四是民航新业态新模式蓬勃发展。我国在全国规划建设了近80个临空经济区，其中国家级临空经济示范区17个，民航业在产业结构转型升级中的牵引作用日益凸显。通航业务保持了快速增长，业态不中断丰富，年均飞行小时增速为12.5%，通航机场达到了339个，通用航空器3045架，实名登记的无人机数目约83万架，年飞行小时达到了千万小时的量级。应该说，通航成为我国经济发展的新的增长点。