民航资源网2022年6月20日消息：据路透社6月19日报道，马来西亚航空首席执行官周日表示，马航计划在7月中旬至下旬左右将其21排挤客A330更换为更省油的新一代飞机。

　　在马来西亚航空团体（MAG）于2021年进行重大重组后，马航的财务状况大大改善。这次重组将MAG的负债减少了150多亿马来西亚令吉（34亿美元），并消除了100亿令吉（22.7亿美元）的债务。在截至2021年12月31日的一年，MAG报告的EBITDA为4.33亿令吉（9830万美元），海运报价 国际快递，跨境铁路 国际物流，而2020年为亏损17.6亿令吉（4亿美元）。马航也表示，它将逐步增加运力，达到疫情前70%以上的水平，而强劲的旅客需求和机票销售也为马航的恢复带来了坚实的现金基础。

　　“我们正考虑对我们的A330机队进行一对一的替换。”马航首席执行官Izham Ismail在本周于卡塔尔举行的国际航空运输协会（IATA）年会期间接受了媒体的采访。但他拒尽透露马航是否会直接向制造商或租赁商订购取代15架A330-300和6架A330-200的新飞机，也拒尽透露正在考虑哪些飞机型号。

　　马航的机队有96架飞机，目前有68架飞机正在运行。总机队包括6排挤客A330-200、15架A330-300和3架A330-200F货机。A330飞机的均匀机龄从10年到15年不等，一架注册号为9M-MTE的A330-300在封存中。其余部分包括6排挤客A350-900、6架A380-800、44架波音B737-800、6架De Havilland DHC-6-400和10架ATR72-500。此外，它还有25架波音B737MAX8的订单尚未交付。