此外，据航运界网了解，今年以来招商轮船续出售了一批非节能环保型油轮，同时也通过订造新船和租进船等方式补充运力。船队数据显示，招商轮船油轮船队自有100%权益的VLCC数目为50艘，长期期租租进VLCC油轮1艘。51艘VLCC油轮中，节能环保型30艘（其中7艘带脱硫洗涤塔，空运报价 海运价格，另有7艘正陆续安装脱硫洗涤塔），均匀船龄不到7年，VLCC船队船型船龄结构均已处于行业领先水平。换言之，招商轮船自有节能环保型VLCC 达到30艘占比60%。
“凯勇”轮是大船团体为招商轮船精心打造的新一代节能环保型6艘VLCC系列中的第四艘船，也是大船团体向招商轮船交付的第23艘30万吨级超大型原油船。该系列船不仅拥有优异的总体指标，还具有卓越的安全环保性能，跨境铁路 国际物流，满足HCSR共同结构规范、最新氮氧化物和硫氧化物排放标准、EEDI和EEXI指标、欧盟拆船公约有害物质清单、最新大油公司等要求。
活动当天，李建红夫人黄卫青女士为新船教母，并为新船砍缆行“掷瓶礼”，冯波叫将该船命名为“凯勇”轮。
另据消息人士透露，凯勇轮首航将装载成品油出口到欧洲，由于受战争和国际形势影响，欧洲市场对成品油有着巨大需求。

航运界网消息，6月18日招商轮船再接收一条30万吨超大型油轮（VLCC）。
中国船舶团体外部董事召集人李建红，招商局团体副总经理冯波叫，招商轮船董事长谢春林，大船团体领导杨志忠、郑炜、林吉明及相关单位负责人参加现场交接船暨命名仪式。中国船舶团体党组成员、副总经理孙伟在上海以视频形式参加仪式。


大船团体联合招商轮船，共同承担工信部高技术船舶科研项目，实船应用多项绿色前沿技术，持续引领VLCC绿色船型研发设计，其中在后续99号船上，将应用最新型主机，轴带机和气层减阻系统，交船时设计能效指数达到EEDI第三阶段，超前满足对2025年签合同船舶的要求。100号船将安装两对风帆，在操控能力、帆叶材料和动力系统等方面较上一代有进一步优化和提升，节能效果更明显。