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乘龙卡车为何能够得到如此之多的客户认可?这背后究竟有何玄机?接下来让我们一探究竟。

从现场厚厚的一沓订车票据来看，这些订单来自众多真实客户，已经不仅仅是个意向数字，而是实实在在的销量。

数字是不会说谎的，市场反馈永远能最老实地反映一款车对用户的价值。此次乘龙H5超轻版大卖，恰恰说明了产品的独特竞争力以及乘龙品牌在用户心中的信赖，同时也体现出东风柳汽践行国家“3060”节碳战略，通过技术创新提升节能减排的决心。

要知道，山东地处沿海，资源富集，又位于沟通南北的重要地理位置，一直是运输大省，这里车辆更新周期时间短，市场收留量需求量大，是商用车销售必争之地。能在山东区域取得如此佳绩，确实让人振奋。

此外，乘龙H5超轻版还可与乘龙H5高低顶、乘龙H7、乘龙T5等产品组合成子母车。作为专为资源运输设计的产品方案，乘龙子母车能够为卡友带来高效的运营，让卡友无需顾虑回货题目，装车即走，节约找货等货时间，每月多拉2趟，相比传统的子母车运输方式年综合收益高出11万以上!

6月18日，在各大电商年中大促热火朝天的氛围中，山东某地东风柳汽乘龙卡车新店开业仪式暨乘龙国六团购会也火热开展，当天现场订车1618台。到底是什么车居然在山东一个县城创下了4小时大卖1618台火爆成绩?

乘龙H5超轻版第三大上风是舒适。长途干线运输司机配货后，几乎全程都吃住在车里，舒适性是必须考虑的重要因素。驾驶室配置多功能航空座椅，四悬浮气囊+电动翻转的配置带来更方便、更舒适的驾乘感受。仪表台配备多功能MP5大屏影音系统、220V家用电接口、360°无拼接全息影像，集娱乐与实用于一体，给予驾乘职员更好的驾乘体验。绿玻设计能够挡住部分紫外线和红外线缓解车内温度的上升，再搭配南北定制化独立热气、驻车空调，跨境铁路 国际物流，即使身处40℃的高温天气，车内也照样做到凉爽宜人。

据了解，此次大卖的主角是乘龙H5超轻版。顾名思义，“超轻版”最明显的特点就是轻。轻，意味着能装更多的货，也就意味着能赚更多的钱。乘龙H5超轻版在不降配置的条件下，大量采用轻量化的铝合金材质，如前轮轮毂、储气筒、油箱、后处理支架、大梁包围板等，实现头挂一体化整车降重，自重仅为7.45吨，头挂整体重量较行业同类产品轻1吨以上，每年可增收5万元。

得益于整车轻量化、低风阻设计以及黄金动力链搭配，乘龙H5超轻版可以实现油耗大幅降低。后台真实用户数据显示，在满载的情况下，百公里均匀油耗仅为31.5L，空运报价 海运价格，相比同类车型油耗节省至少2升以上。按照此用户单车单月均匀行驶15000公里计算，一个月至少可以节省油费2700元。

除了轻，乘龙H5超轻版更大的上风在于省油。进进2022年以来，国内成品油历经了11轮调价，全年呈现“10涨、1跌”的局面，0号柴油价格突破9元大关，创下历史最高油价最高纪录。然而油价上涨的同时，运价却不涨反降，对于货运行业来说可谓难上加难。