中国·青岛·大港—日本·大阪·南港中日海上“黄金大通道”开通仪式18日在中国青岛举行。据悉，此次中日RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)快线是青岛至下关中日快线撤线七年后，国际物流，重新建设的一条中日海上快捷物流通道。

　　据悉，RCEP涵盖了约全球30%的人口、30%的经济总量和30%的对外贸易，是中国迄今为止商签的参与人口最多、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸协定。RCEP于2022年1月1日起对中国、日本、澳大利亚、新西兰、文莱、柬埔寨、新加坡、泰国等10个成员正式生效，并在10国间实施关税减让。

　　孙晓东说，该航线采用叉车、卡车等装载设备可直接上船作业的滚装船，铁路运输 上海空运，且该船服务航速为27节，而普通的中国赴日本货轮航速约15节。由此，整个航程可缩短24小时。此外，他们与两地海关进行沟通协调，实现了不同货物按不同优先级快速通关，整体航运时效可比肩空运，且运费更低。未来，随着运输需求加大，可能会增开航次至每周两到三班。

　　据该航线负责人、东辰航运团体快线部经理孙晓东先容，该航线曾于一周前试航，在日本货主中反响良好。本航次共装载约150个标准箱，货物主要为纺织品、电子产品及精密零配件等。预计航行约36小时后，于下周一上午抵达日本大阪南港，全船货物预计当天下午可全部提货完毕。

　　青岛国际邮轮港区服务治理局投资运营部相关工作职员表示，此次快线的开通填补了近年来青岛港无中日滚装集装箱服务的空缺，有效平衡了时效性与经济性，助力该市建设“进口海空联运、出口空海联运”对外贸易体系。