事情的经过还要从数月前说起，重庆某民营物流公司(原告)与湖北某贸易公司(被告)曾签订多份水路运输合同，由原告为被告运输数万吨稀释沥青，后因收货人原因导致船舶滞港，原告就运费和滞港费诉至武汉海事法院重庆法庭。

　　终极，在法官多次努力下，双方终于握手言和，达成调解协议。

　　近日，经营船舶的企业负责人专门到武汉海事法院重庆法庭告知了这一消息，并对全庭干警的辛勤付出表示由衷感谢。

　　6月9日，原告的第一条待卸船舶驶进码头，空运报价 海运价格，船载稀释沥青开始加温卸货，为案件进进正式履行调解协议阶段。

　　伴随着汽笛长叫和滔滔浪声，一艘载着数千吨稀释沥青的货船驶进重庆长寿码头，即将结束一次漫长的航程。

　　这批货运纠纷共涉及五个案件、十余条船舶、总标的额达四千余万元，由武汉海事法院重庆法庭的三名法官分别办理。其中，最为复杂的一起案件则由法官杨洪波承办，该案的标的额高达两千多万元，是双方争议的重点案件。

　　据悉，余下船舶也即将陆续进港进行加温卸货，长达数月的航运纠纷也随之落下帷幕。

　　就四条船舶的卸货以及案件的和解事宜，五月下旬，法庭再次约见双方当事人进行调解。

　　案件进进庭审阶段，重庆法庭的干警协力开展“连轴转”式的审理。而且，随着长江汛期到来，还在江上漂泊不定的四条载着危化品船舶的处置题目也迫在眉睫，天天递增数万元的滞期费不仅加重企业负担，也让潜伏的环保风险日益增大。

　　因运输货物为危化品，海运报价 国际快递，装卸条件严苛，该案所涉四条船舶至案发时还停泊在锚地未能卸货，这一停就是近一年。