但航运代理指出，海运报价 国际快递，他们不能全部用美元支付，由于他们从托运人那里收到了几笔卢比付款。

　　当地代理人告诉航运和航空部长Nimal Siripala de Silva，据统计，在过往几个月里，斯里兰卡未能向航运公司汇出的运费已高达7000万美元。一直面临着严重的外汇危机，其可用外汇储备在5月份降至不到5000万美元。

　　她警告说，随着到期运费的上涨，航运公司可能会决定放弃对斯里兰卡港口的服务。作为解决方案，她建议部长答应航运公司在10月之前以卢比支付港口费用。

　　由于外汇短缺，进口票据面临巨大的危机，生活必须品的价格创下了历史最高纪录。

　　由主席领导的The Ceylon Association of Shipping Agents(CASA) 在与新任命的部长讨论航运业的关键题目时也提出了这个题目。

　　据悉：近日，斯里兰卡的航运代理警告说，由于该岛国持续严重的外汇危机，航运公司无法汇出运费，因此船公司可能会停止接收进出斯里兰卡的进出口货物。

　　由此可见，斯里兰卡正面临着自1984年独立以来最严重的经济危机。

　　糟糕的是，在某些情况下，滞期费甚至超过了集装箱中货物的价值。

　　与此同时，斯里兰卡的外债却高达510亿美元!今年需要偿还的数额高达70亿。5月19日，斯里兰卡还出现了自独立以来的首次主权债务违约，这次违约也严重损害了其在国际上的声誉，使它更难在国际市场上借到所需资金。

　　同时，对于因银行放汇延误而无法及时从港口清关的进口商，港务局免除了2000万美元的滞期费。

　　现金拮据的斯里兰卡决定从6月1日起以美元而非当地货币向斯里兰卡港务局 (SLPA) 收取所有款项，以补充其外汇储备。

　　港务局主席说：“我们已经免除了大约2000万美元的滞期费，跨境铁路 国际物流，并已送交部分批准。”

　　外汇危机导致一些进口商数周内无法获得外汇，因此他们的货物无法从港口运出，这导致货物在港口堆场存放的时间增加，又将产生滞期费。

　　斯里兰卡总统曾要求港口当局免除滞期费，以协助该国的进口贸易。