航运界网消息，6月22日自带媒体光芒属性的长荣海运再填一艘新船，“EVER ALOT”轮。
航运界网分析以为，随着大陆船厂生产水平和效率的不中断进步，未来还会有更多的不同背景和企业性质的班轮公司来中国船厂下单。

据了解，该船是中国首制全球最大24000TEU超大型集装箱船在中国船舶团体有限公司旗下沪东中华造船（团体）有限公司正式签字交付。
数据显示，长荣海运旗下的这艘“EVER ALOT”轮，新船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权；该船进级美国船级社（ABS），投进运营后将服务于远东至欧洲的航线。该船总长399.99米，型宽61.5米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度达33.2米，可承载24万吨货物，设计运力24000+TEU，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，是目前全球装箱量最大的集装箱船，被誉为海上“巨无霸”。
换言之，海运报价 国际快递，这是沪东中华在顶级超大型集装箱船建造领域取得的又一重大突破，该公司由此成为全球屈指可数的全系列集装箱船研发设计建造领军船企，彰显了中国船舶科技突破新跨越、实现中国创造新高度的先发上风，同时，也创造了中国船舶产业新的里程碑。

彼时，长荣海运还夸大称，新船采购纯属民间贸易行为，承造长荣海运部分船舶的中国大陆船厂属于中国船舶团体的商船部分，不涉及军工部分；且在造船领域世界上很多国家的造船厂皆依此惯例，设有商用及军用不同部分。