据香港机场治理局相关负责人先容，第三跑道系统项目工程除了要新建一条跑道之外，还包括新的行李处理系统和相关交通配套设施，相当于在已经运作的机场旁边再建一座新的机场。

　　香港机管局行政总裁林天福：我们希看通过整个机场将来扩收留之后，有更多的客人能够用我们的机场，让大湾区的居民能够有更多的选择，无论是在带动将来整个内需市场，或是带动更多的投资者到内地往，国际货运 空运价格，都会起到一个很正面的作用。

　　目前，这里已顺利完成试飞、演练等预备工作。预计第三跑道届时将会大幅提升香港国际机场天天的客运量和货运量，助力香港建设成为更具领头作用的国际航空关键城市，带动香港经济再次腾飞。

　　香港机管局行政总裁林天福：固然新冠疫情对我们的客运量有造成很大的冲击，我们的货运还是保持了全球第一。我们所有的项目都没有停下来，反而加快速度让我们整个“机场城市”进一步发展，所以增加一条跑道之后我们有信心。我们能够（每年）处理一亿两千万的人流，还有一千万吨的货流，我们反而觉得在中长期，对机场的发展，对我们香港的发展很有信心。

　　香港机管局行政总裁林天福：由于“一国两制”，中心授权香港能够直接和其他的国家和地区直接谈航权，这一方面就让香港有一个很重要的资源和资产，这也是国家的资产。

　　位于大屿山的香港国际机场北部，一条全新的跑道已展设完成。自2016年开工建设以来，这片填海造陆总面积达6.5平方公里的区域，就是即将启用的香港国际机场第三跑道。

　　可以说回回这25年，我们和祖国同步进步，过往这25年，整个香港的发展，整个我们国家的发展，带动了我们机场的发展。

　　林天福表示，回回以来香港航空业能取得长足的进步，除了与香港自身固有的上风分不开，更始终得益于国家发展给香港带来的机遇。

　　国家“十四五”规划纲要明确提出，支持香港提升国际航空关键地位。随着粤港澳大湾区建设的推进，香港国际机场将努力发挥门户作用，助力区域融合，从而提升香港机场作为推进粤港澳大湾区经济发展的引擎角色。

　　香港国际机场是很多人到访香港的第一站。自1998年投进使用以来，经过20多年的发展，国际物流，这里已成为全球最繁忙的机场之一。把握“十四五”规划给香港带来的新机遇，如今，香港国际机场正通过建设第三条跑道，努力克服疫情带来的影响；这座见证了香港回回祖国后一次次腾飞的机场，又将与香港一起实现新的奔腾。