其飞机机队共有111架飞机，有28架是宽体飞机，包括14架B787-9，海运费，这些飞机已经在服役中；7架尚未启用的B777-200(ER)飞机；以及7架B777-300(ER)飞机。新西兰航空在2020年5月就停飞其所有的B777飞机，至少到2020年底，后来延长到2021年第三季度。在2021年8月，新西兰航空表示将在2027年中期之前用B787-10完全取代其B777-300(ER)。但在2022年2月，跨境铁路 国际物流，它重新启动了7架B777-300(ER)中的第一架，注册号为ZK-OKQ（msn40689），暂时只部署在货运航线中。

　　Greg Foran说，将一架波音宽体飞机从奥克兰国际机场的仓库中调出来需要大约六到八周时间。据数据显示，其第二架B777，注册号为ZK-OKN（msn38406），已经重新开始飞行，但其余的仍然在仓库存放。

　　新西兰航空在从6月27日开始的一周内将恢复40个目的地，其中20个在国内目的地，而在从7月11日开始的一周内，这一数字将上升到48个。

　　民航资源网2022年6月24日消息：据新西兰先驱报6月24日报道，新西兰航空表示，它将在7月9日之前的16天内恢复14条国际航线，由于它的目标是达到疫情前国际运力的60%，而且它将把一些B777-300(ER)从仓库中调出来参与运力的恢复。

　　新西兰航空首席执行官Greg Foran承诺，其四分之三的国际和国内航线将在7月9日之前重新启动，像檀香山、休斯顿国际机场和塔希提岛的帕皮提等目的地将在疫情爆发后首次回回。他补充说：“到7月，我们将把跨越塔斯曼海峡的服务增加一倍，并重新启动像阳光海岸、霍巴特国际机场和阿德莱德这样受欢迎的直接服务。到7月9日，我们将恢复到所有九个澳大利亚港口的航班，这对我们来说是一个重要的里程碑。”