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一些地区不久前就已经开始将期限缩短到“10+7” -美森海派

 空运新闻     |      2022-06-29 16:43

  假如说在相当长一段时间内由于严格的限制性措施以及熔中断政策导致中国相关的国际航线运力紧张,票价飞涨,国际货运 空运价格,从而限制了很多人的“回国路”,那么这个情况近期也已经开始发生变化。

  在经历超过两年的严格限制性措施之后,随着中国政府最新一轮对疫情防控政策的调整,进一步缩短进境隔离期限,以及近期陆续对国际航班运营审批的恢复、熔中断政策的调整,这也意味着已经长期在“最小限度”经营的国际航线业务真正进进恢复期。

  但这一状况在近期开始发生变化。其中就包括一些城市开始悄然调整对进境职员的隔离观察政策,以及一批新的国际定期客运航班近期获批重启。

  从六月开始,有关赴华国际航班熔中断政策的统计时间也开始从落地后7天调整至落地后5天,种种迹象都表明出进境政策在经过两年的严控期之后开始转向松动期。

  国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组在6月27日下发了《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》,其中最值得关注的变化是调整了风险职员的隔离治理期限和方式。按照最新的防控方案,密切接触者、进境职员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”。

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